(资料图片)
在2023年的米兰车展上以Concept概念车型亮相的ADV车型，以HUSQVARNA简约、独特的风格吸引了众多车友。 2023年Norden 901正式在国外发布，近日HUSQVARNA推出了更适合Off-Road的Norden 901 Expedition车型，针对减震以及配置进行升级，以应对更多在铺装道路以外的路况及骑行需求。
减震、制动与电控详细介绍
动力部分，Norden 901 Expedition沿用了Norden 901的水冷并列双缸引擎这里就不过多赘述。 减震方面，前叉换上了48mm的WP Xplor，相比现款Norden 901上的WP APEX （43mm）拥有更出色的支撑性。 后减震则由WP APEX Monoshock升级至WP Xplor PDS，在现款仅压缩、回弹可调的基础上，加入预载可调的功能。 减震行程方面，为了因应Off-Road骑乘，前后将各由220mm及215mm增加至240mm，这也将不可避免地使座高稍微上升（可调范围875mm-895mm）。 制动部分则依然保留和Norden 901相同的配置，采用前320mm双碟对向四活塞辐射卡钳、后260mm单碟双活塞卡钳的配置。
电控方面，Norden 901 Expedition具有3+1种骑行模式可选择，包含街道、雨天、越野和需选配的Explorer。其独具特色的越野ABS系统，在开启时将关闭后轮ABS，同时减少前轮ABS的介入，此时倾角也不会加入ECU的运算中，让骑士能够更顺利以后轮把车带进弯中。
在循迹控制部分，MTC系统提供在弯中开油的稳定性。当车辆侦测到后轮轮速和倾角状态不匹配时，将调整动力输出值，使后轮滑动减少至安全值内。防孤轮系统则能提供精准的动力调整，在抑制前轮浮举的前提下不带来突兀的动力减损，使加速过程更加滑顺。在选配的Explorer模式中，骑士能够细调9段的MTC控制，甚至完全关闭循迹系统随心所欲地滑胎。
另外，针对长途旅行也配有定速巡航系统，手把也具有前后30mm调整空间和加大风挡。旅途并非时刻要求热血激昂，在漫漫旅途中，开启定速搭配上加热手把和座垫，让你顶着西滨的寒风也无所畏惧，同时也能避免你不安分的右手让你收到更多美照。
延续自Norden 901的动力心脏以及升级过的减震必然为旅程带来热血，可拓展的置物空间则让你能安心到达目的地。 底盘护罩相比Norden 901提供更大保护范围，4mm的铝合金护板，给予排气管和引擎良好的屏障，不让碎石打断美好旅途。两边的侧包，提供36公升的防水置物空间，融合于车身线条中也不显突兀，即使在林道中也能轻松穿梭。
2023 款 HUSQVARNA Norden 901 Expedition 的售价为15799美元（折合人民币109616元），比2023 款 Norden 901高出1300美元（折合人民币9000元）。此前HUSQVARNA已经宣布Norden 901将要引进国内，只是目前还没用公布其售价，这台即硬派又兼顾美学设计的Norden 901的确是一台不错的选择。
