100万，5.9米，说明要蓝牌C照，目标明确 那我们现在展厅有两台车可以满足大佬的要求，一台是奔驰斯宾特，一台是丰田海狮系列。

我们先说第一台，这是上海一个大佬寄售过来的 18年上牌8万公里，额外选装了一套德国进口的空气悬挂，以一台宝马X5的价格 就能买这台高2.8米，长5.9米的巨巨巨巨大商务车，堪称又大又便宜了。

【资料图】

而且，今年二手斯宾特的商务车行情一路上涨 因为新款实在太太太太贵了，选配一套不错的定制方案，价格要150到180万之间。

而老款，整车落地零头都用不了 因此有很多大佬买二手来做底盘车，上最新款的定制方案，这样分分钟节省百来万。

之前我们卖给一个上海明星小姐姐的那台蓝色内饰 带KTV和大床的旅居商务车，就是用老款底盘的定制方案。

全部推倒后重新定制的，也花不了多少钱 里里外外焕然一新，像是得到了一台全新车，这也是高端定制的意义之一：看腻了就换。

所以大佬如果不介意二手车的话，百万级以内唯一一款 能站一个1.8米身高山东大汉不用低头的奔驰头等舱，安排～

第二款，车长5.9米，车高2.1米的丰田海狮商务舱 价格从60多万到100多万均可安排，海狮的定位，一直是小号考斯特，毕竟只有A照开能开的考斯特。

使用场景相比C照蓝牌的海狮来说，还是要局限很多的 而且买这车的大佬，甚至很多看过250多万的雷克萨斯LM350 都对大排量发动机有着难解的情怀，毕竟6缸，曾经代表着大佬们对早年光辉岁月的缅怀。

丰田系3.5L V6这一代神机，曾经武装了老款丰田埃尔法 新款雷克萨斯LM的超级旗舰之上，如今的商务车市场，基本上已经被四缸统治了。

就连我们刚才说的新款奔驰斯宾特 也已经放弃了3.5L V6的大排量，以降低到2.0T四缸水准，来满足日益严苛的排放标准 所以6缸丰田海狮的存在，百万级内属实性价比爆棚了。

目前海狮商务舱的定制方案主要集中在三种 销量最大的9座通仓版，CEO最爱的8座腿托加长版，全隔断的蒙娜丽莎版，至于各种内饰颜色，半隔断设计。

甚至全隔断设计的定制方案，各位大佬都可以向我们的销售老师们私信索取 海狮的高定系列非常非常多，相信总能有一款适合诸位。

好了，今天关于百万级以内两款超级头等舱 就和大家闲聊到着。