2022年一级建造师《公路工程管理与实务》补考考前模拟卷（二）

一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分，每题的备选项中，只有一个最符合题意。）

(相关资料图)

1.仪器设备应实施标识管理，分为管理状态标识和使用状态标识。使用状态标识分为“准用”的用（）标签进行标识。

A.绿色

B.黄色

C.蓝色

D.红色

2.适用于无法自下而上填筑的深谷地段路堤的施工方法是( )。

A.水平分层填筑法

B.竖向填筑法

C.混合填筑法

D 冲击压实法

3.下列关于混凝土路面说法错误的是( )。

A.纵缝从功能上分纵向施工缝和纵向缩缝两类，构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型

B.横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和不设传力杆平缝型

C.横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺到切缝时的昼夜温差确定

D.养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，混凝土路面养护时间不宜小于设计弯拉强度的 80%

4.下列关于后张法预应力张拉要求说法中，错误的是（）。

A.预应力筋的张拉顺序可采取分批、分阶段对称张拉

B.张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定

C.当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构的两端

D.张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和实际伸长值

5.隧道围岩为 IV~V 级的中小跨度隧道，宜采用( )。

A.全断面

B.环形开挖留核心土法

C.台阶法

D.双侧壁导坑法

6.下列关于普通钢筋的加工制作说法错误的是( )。

A.轴心受拉构件不应采用绑扎接头

B.电渣压力焊仅可用于竖向钢筋的连接

C.钢筋机械连接的最小混凝土保护层厚度不得小于 20mm

D.用于保证钢筋固定于正确位置的混凝土垫块制作的厚度不应出现正误差

7.冲击钻成孔灌注桩特别适用于( )。

A.漂石层

B.黄土

C.粘性土

D.人工杂填土

8.关于二次衬砌的施作，说法错误的是( )。

A.隧道水平净空变化速度明显下降

B.拱顶垂直位移速度明显下降

C.底板垂直位移速度明显下降

D.隧道位移相对值已达到相对位移量的 95%以上

9.存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带时，应采用( )。

A.1 级预报

B.2 级预报

C.3 级预报

D.4 级预报

10.关于重力式挡土墙墙背所受的土压力排序，正确的是( )。

A.仰斜式＞俯斜式＞垂直式

B.仰斜式＞垂直式＞俯斜式

C.俯斜式＞垂直式＞仰斜式

D.垂直式＞俯斜式＞仰斜式

11.关于软土地基处理施工中真空预压的说法，正确的是( )。

A.采用真空一堆载联合预压时，应先抽真空再按真空预压

B.密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺能力强的不透气材料，但不得采用聚氯乙烯薄膜

C.真空预压的抽真空设备宜采用射流真空泵

D.真空预压法适用于处理深厚软土地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段

12.关于水泥混凝土用水的说法，错误的是( )。

A.饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水

B.非饮用水应进行水质检验

C.与蒸馏水对比试验的水泥初凝与终凝时间差不应大于 30min

D.养护用水必须检验不溶物质含量和其他杂质

13.移动模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于( )。

A.1.5

B.2.0

C.2.5

D.3.0

14.关于模板、支架和拱架设计一般要求的说法中，正确的是( )。

A.模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统

B.在模板上设置的吊环，优先采用冷加工钢筋制作

C.次肋的配置方向应与模板的长度方向相平行

D.主肋把力传递给次肋

15.适用于各种地质条件隧道地质超前预报方法是( )。

A.地质雷达法

B.地质调查法

C.物理勘探法

D.水力联系观测

16.下列关于安全步距说法错误的是( )。

A.安全步距主要由隧道围岩级别决定

B.V 级围岩仰拱与掌子面的距离不超过 40m

C.V 级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于 70m

D.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离

17.关于连拱隧道施工的说法，错误的是( )。

A.主要适用于洞口地形狭窄，或对两洞间距有特殊要求的中、短隧道

B.主洞开挖时，左右两洞宜同时对称开挖

C.开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次开挖主洞

D.采用导洞施工时，导洞宽度宜大于 4m

18.适用于需要突击性施工作业的组织方式是( )。

A.顺序作业法

B.平行作业法

C.流水作业法

D.依次作业法

19.施工中，监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的( ) d 内作出变更指示。

A.10

B.14

C.16

D.20

20.下列不属于工程量清单汇总表的内容的是( )。

A.暂列金额

B.计日工合计

C.投标报价

D.单价和单价分析

二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或者 2 个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

21.隧道施工时，易产生瓦斯的地层有（）。

A.可溶性岩层

B.油页岩

C.流沙地层

D.含沥青的岩层

E.煤层

22.下列对洞门构造要求的说法，错误的有（）。

A.洞门墙顶应高出仰坡坡脚 0.5m 以上

B.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于 1.5m

C.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于 1.5m

D.洞门墙基础必须置于稳固的地基上

E.洞门墙的厚度不得小于 1.0m

23.在流沙段开挖隧道，可采取的治理措施有（）。

A.必要时采取井点法降低地下水位

B.采用注浆法固结围岩

C.采用从下而上分部开挖，先挖后护

D.在流沙溢出口附近较干燥围岩处，应尽快打入错杆或施作喷射混凝土层

E.可采用工字钢支撑或木支撑进行支护

24.根据《公路隧道设计规范》，分离式独立双洞隧道的最小净距的确定，应考虑的因素有（）。

A.隧道的埋深

B.公路等级

C.围岩级别

D.隧道开挖断面的宽度

E.隧道开挖断面的高度

25.下列关于台背与墙背填筑施工要求说法正确的有( )

A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶

B.台背和锥坡的回填宜同步进行

C.台背与墙背 1.0m 范围内回填宜采用小型夯实机具压实

D.回填部分的路床易与路堤路床分别填筑

E.台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的 70%以上时进行

26.一级公路沥青层的粗集料可使用( )。

A.碎石

B.破碎砾石

C.筛选砾石

D.矿渣

E.石屑

27.关于装配式预制混凝土梁存放的说法，正确的是( )。

A.预制梁可直接支承在混凝土存放台座上

B.构件应按其安装先后顺序编号存放

C.多层叠放时，各层垫木的位置在竖直线上应错开

D.预应力混凝土梁存放时间最长为 6 个月

E.存放台座应坚固稳定，且宜高出地面 200mm 以上

28.根据《公路工程施工分包管理力法》下列情形中，属于违法分包的有（）。

A.承包人将承包的全部工程发包给他人的

B.分包人以他人名义承揽分包工程的

C.分包合同未报发包人备案的

D.分包人将分包合同再进行分包的

E.承包人将工程分给不具备相应资格的企业或个人的

29.平转施工主要适用于( )。

A.刚构梁式桥

B.斜拉桥

C.钢筋混凝土拱桥

D.连续梁桥

E.钢管拱桥

30.隧道施工通风按照风道的类型和通风安装位置，通风方式有( )。

A.风管式通风

B.射流机通风

C.巷道式通风

D.无风道通风

E.风墙式通风

三、实务操作和案例分析题（共 5 题，（一）（二）（三）题各 20 分，（四）（五）题各30 分）

案例（一）

某施工单位承接了某高速公路膨胀土路堑段的施工，该路堑长 480m，挖深 8~9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为 12~15°，结构面内摩擦角为 5°，粘聚力为 12Kpa。边坡加固防护方案如图 1 所示。

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事件 1：工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩，设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩 D32 缺失，施工单位接受了控制桩且及时进行了复测。

事件 2：施工单位采用图 2 所示的工艺流程组织施工，于 4 月完成该路段边坡施工。主要采用了推土机、挖掘机、自卸汽车等。推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。

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事件 3：当年 6 月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图 3 所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。

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事件 4：该项目根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）的通知》（交安监发〔2014〕266 号），进行了总体风险评估，评估等级为Ⅳ级。

总体风险评估工作由建设单位负责组织，并撰写了风险评估报告，报告内容包括：编制依据、工程概况……

【问题】

1.设计单位还应向施工单位交哪种控制桩？针对 D32 控制桩的缺失，施工单位应如何处理？

2.指出图 2 中 A、B 分别代表的施工过程。

3.说明事件 3 中对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。

4.事件 4 中，该项项目是否需要专项风险评估，说明理由。

5.补充事件 4 中风险评估报告的内容。

案例（二）

某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：

（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。

（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。

（3）该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加 0.5%的剂量来确定的。

（4）其路拌法施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的顺序进行。

项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现沥青混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。

但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。

【问题】

1.该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？为什么？

2.施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？

3.水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。

4.施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。

5.“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。

案例（三）

某施工单位承接了长 60.5km 的平原区新建公路路面施工，路面面层采用 C30 水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石，土路肩采用 M7.5 浆砌片石加固。路面结构如下图所示。

事件一：水泥混凝土路面施工前，在项目部附近设置了拌合站，并对拌合站设置提出了以下要求：

（1）拌合站尽量靠近主体工程施工部位，应远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的上风向。

（2）拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。

（3）拌合站各罐体宜连接成整体，安装缆风绳和避雷设施，每一个罐体应喷涂成统一的颜色，并绘制项目名称及施工单位的名称，两者竖向平行绘制。

（4）所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚，并设置隔板，隔板高度不宜小于 100cm，确保不串料。

（5）拌合设备应采用质量法自动计量，水、外掺剂计量应采用流量或人工计量方式。

事件二：在级配碎石底基层施工时，发现路基出现“弹簧”现象，施工单位采用相应措施处理后继续施工。水泥稳定碎石基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。

事件三：水泥混凝土路面的胀缝采用前置钢筋支架法施工，其构造图如图所示。

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事件四：水泥混凝土路面完成后，进行质量检验。具体实测项目包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度、板厚度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。

【问题】

1.依次判断事件一中关于拌合站设置说法是否正确？如不正确请改正。

2.事件二中，施工单位发现路基出现“弹簧”现象，应该采取哪些治理措施。指出并改正事件二中的错误之处。

3.写出事件三中，胀缝构造示意图中 A、B 名称。A 应该采用什么钢筋。

4.补充事件四中水泥混凝土路面检测的项目，并指出检验项目中要求合格率达到 95%以上的目。

案例（四）

某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫桩号K23+510~K26+235，全长 2725m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条 F 断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋深 18~570m，左、右洞间距 30m，地质情况相同，围岩级别分布如下图所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌，IV、 V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为 22 个月，施工过程中发生如下事件:

事件 1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为: II 级围岩 135m/月，IV 级围岩 95m/月，V 级围岩 50m/月；施工准备 2 个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞 1 个月，二衬滞后开挖支护 1 个月，沟槽及路面工期 3 个月，贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。

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事件 2:隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖，该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖；②核心土开挖；③上部初期支护；④左侧下台阶开挖；⑤右侧下台阶开挖；⑥左侧下部初期支护；⑦右侧下部初期支护；⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如下图 2 所示。

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【问题】

1.根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例。(以百分比表示，四舍五入，小数点后保留一位)

2.分别写出适用于该隧道 III、IV 级围岩的施工方法。

3.针对事件 1，计算隧道施工工期。(单位: 月，小数点后保留一位)

4.针对事件 2，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，并在图中填写工序①和②的位置；

并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥.....”格式作答)。

案例（五）

某大型桥梁工程，施工前编制了双代号网络计划（见下图），并通过监理审批。

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发包方(简称甲方)通过邀请招标的方式确定本工程由承包商乙中标，双方签订了施工总承包合同。该项目在实施中发生了如下事件:

事件一:在征得甲方书面同意的情况下，承包商乙将桩基础工程分包给具有相应资质的专业分包商丙，并签订了专业分包合同。

事件二:在桩基础施工期间，由于分包商丙自身管理不善，造成甲方现场周围的建筑物受损，给甲方造成了一定的经济损失，甲方就此事向承包商乙提出了赔偿要求。

事件三:考虑到桥梁主体工程施工难度高，自身技术力量和经验不足等情况，在甲方不知情的情况下，承包商乙又与一家具有施工总承包一级资质的某知名承包商丁签订了主体工程分包合同，合同约定承包商丁以承包商乙的名义进行施工，双方按约定的方式进行了结算。

事件四:承包人应在工程实施前，将经监理工程师审查同意后的分包合同报监理人备案。为便于统一进行安全管理，专业分包人现场安全管理人员由承包人安全管理人员兼任。

【问题】

1.该网络的计划工期为多少天，计算 D 工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。

2.事件一中，承包商乙和分包商丙签订的桩基础工程分包是否有效?简述理由。

3.事件二中，对分包商丙给甲方造成的损失，承包商乙承担什么责任?简述理由。

4.事件三中，承包商乙将主体工程分包给承包商丁在法律上属于何种行为?

5.指出事件四中的错误之处并改正。

一级建造师《公路工程管理与实务》考前模拟卷二（补考）参考答案

1.【答案】B

【解析】仪器设备应实施标识管理，分为管理状态标识和使用状态标识：管理状态标识包括设备名称、编号、生产商、型号、操作人员和保管人员等信息；使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三种，分别用“绿”“黄”“红”三色标签进行标识。

2.【答案】B

【解析】竖向填筑法（倾填法）:以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。

3.【答案】B

【解析】横缝从功能上分为横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝。横向施工缝从构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝从构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。

4.【答案】D

【解析】本题考查的是预应力张拉施工。选项 D 的正确说法“张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值。

5.【答案】B

【解析】（1）全断面法适用用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩，大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。（2）台

阶法适用于Ⅲ～Ⅳ级围岩的中小跨度隧道， Ⅴ级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用台阶法开挖。（3）环形开挖预留核心土法适用于Ⅳ～Ⅴ级围岩或一般

土质围岩的中小跨度隧道，每循环开挖长度宜为 0.5～1.0m，核心土面积不应小于整个断面的 50%。（4）双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。

6.【答案】D

【解析】用于保证钢筋固定于正确位置的混凝土垫块制作的厚度不应出现负误差，正误差应不大于 1mm

7.【答案】A

【解析】冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬石层、岩层中使用。

8.【答案】D

【解析】二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：

（1）隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降；

（2）隧道位移相对值已达到相对位移量的 90%以上

9.【答案】B

【解析】存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带等属于 B级地质灾害。2 级预报可用于 B 级地质灾害。

10.【答案】C

【解析】仰斜墙背所受的土压力较小，俯斜墙背所受土压力较大，垂直墙背介于仰斜和俯斜墙背之间。

11.【答案】C

【解析】本题考核的是软土地基处理施工中的真空预压。采用真空-堆载联合预压时，应先按真空预压的要求抽真空，故 A 选项错误。密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺能力强的不透气材料，可采用聚氯乙烯薄膜，故 B 选项错误。真空预压的抽真空设备宜采用射流真空泵。真空预压法适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理，故 D 选项错误。

12.【答案】D

【解析】D 的正确说法：养护用水可不检验不溶物质含量和其他杂质。

13.【答案】A

【解析】移动模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于 1.5。

14.【答案】A

【解析】本题考核的是模板、支架和拱架设计的一般要求。在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，故 B 选项错误。次肋的配置方向应与模板的长度方向相垂直，故 C 选项错误。主肋应承受次肋传递的荷载，故 D 选项错误。

15.【答案】B

【解析】地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预报。

16.【答案】D

【解析】隧道安全步距是指隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离。

17.【答案】B

【解析】B 的正确说法：主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于 30m。

18.【答案】B

【解析】平行作业法是用增加资源的方法来达到缩短(总）工期的目的，一般适用于需要突击性施工时施工作业的组织。

19.【答案】B

【解析】监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的 14d 内作出变更指示。经研究后不同意作为变更的，应由监理工程师书面答复承包人。

20.【答案】D

【解析】该题主要考察的是∶工程量清单汇总表。选项 D 单价和单价分析属于标价分析。

21.【答案】BDE

【解析】当隧道穿过煤层、油页岩或含沥青等岩层，或从其附近通过而围岩破碎、节理发育时，可能会遇到瓦斯。可溶性岩层主要是形成溶洞，选项 A 错误。流沙地层可引起围岩失稳坍塌，选项 C 错误。

22.【答案】CE

【解析】选项 C 错误，洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小 1.0m。

选项 E 错误，洞门墙的厚度可按计算或结合其他工程类比确定，但墙身厚度不得小于 0.5m。

23.【答案】ABDE

【解析】开挖时必须采取自上而下分步进行，先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭，遇缝必堵，严防沙粒从支撑缝隙中逸出。

24.【答案】CD

【解析】小净距隧道是指隧道间的中间岩墙厚度小于分离式独立双洞的最小净距的特殊隧道布置形式。分离式独立双洞隧道的最小净距与围岩级别和隧道开挖断面的宽度有关。

25.【答案】ABC

【解析】台背与墙背填筑施工要求：二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶，A 对。

台背和锥坡的回填宜同步进行，B 对。台背与墙背 1.0m 范围内回填宜采用小型夯实机具压实，C 对。回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑，D 错。台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的 75%以上时进行，E 错。

26.【答案】AB

【解析】沥青面层使用的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。

27.【答案】BE

【解析】A 正确说法：不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上。C 正确说法：当构件多层叠放时，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应设在设计规定的支点处，上下层垫木应在同一条竖直线上。D 正确说法：构件应按其安装的先后顺序编号存放，预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过 3 个月，特殊情况下不应超过 5 个月。

28.【答案】BCDE

【解析】有下列情形之一的，属于违法分包：（1）承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理的；（2）承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的；（3）分包人以他人名义承揽分包工程的；（4）承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的；（5）承包人未与分包人依法签订分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各项原则，不满足承包合同中相应要求的；（6）分包合同未报发包人备案的；（7）分包人将分包工程再进行分包的；（8）法律、法规规定的其他违法分包行为。

29.【答案】ABCE

【解析】本题考核知识点为转体施工方法概述。

平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔、斜腿、劲性骨架)。

30.【答案】ACE

【解析】本题考核知识点为隧道通风防尘及水电作业。

按照风道的类型和通风安装位置，有如下几种通风方式:风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。

案例一【答案】

1.高程控制桩。对丢失或损坏的控制桩点进行补设（或由设计补设），并与相临标段的设计控制桩进行联测（不少于两个桩点）。

2.A：截水沟，B：边沟。

3.变更程序：变更人（施工单位）向驻地监理工程师提出申请，驻地监理工程师初审报建设单位，建设单位与设计单位协商，设计单位确认确实设计不合理则进行设计变更，变更方案经建设单位同意由总监审定签署变更令，施工单位组织施工，监理工程师和施工单位协商确定变更价格及办理结算。

4.需要。总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上工程应进行专项风险评估。

5.评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议。

案例二【答案】

1.（1）该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。

（2）原因：水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。

2.（1）施工单位在选择水泥时不正确。

（2）可做结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间 3h 以上和终凝时间较长（宜在 6h 以上）的水泥。

3.（1）设计水泥剂量的确定不正确。

（2）正确做法：对路拌法施工时，水泥剂量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加 0.5%。

4.（1）施工单位的施工工艺流程不正确。

（2）正确做法：按②①③④⑤⑦⑧⑥的顺序进行施工。

5.（1）因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗、采购及保管费的增加而引起。

（2）物耗管理控制成本的方法有：①量差控制；②量差考核；③推行限额领料制度。

案例三【答案】

1.（1）不正确。改正：拌合站尽量设在生活区、居民区的下风向。

（2）正确。

（3）正确。

（4）正确。

（5）不正确。改正：水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式。

2.（1）发现“弹簧”现象时，宜采取下列治理措施：

1）清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。

2）对产生“弹簧”现象的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水率适宜的良性土壤后重新碾压。

3）对产生“弹簧”现象且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水率适宜后重新碾压。

（2）错误 1：水泥稳定碎石基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。改正：水泥稳定碎石基层直线段由两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压。

3.A—传力杆，B—胀缝板。A 应该采用光面钢筋。

4.水泥混凝土路面检测的项目还包括：抗滑构造深度、断板率、横向力系数。

检验项目中要求合格率达到 95%以上的项目包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、板厚度。

案例四【答案】

1.各级围岩总长度及所占比例:

（1）III 级围岩长度=970+880=1 850m。

III 级围岩长度所占比例=1850/2725≈67.9%。

（2）IV 级围岩长度=210+150+120+170=650m。

IV 级围岩长度所占比例=650/2725≈23.9%。

（3）V 级围岩长度=60+100+65=225m。

V 级围岩长度所占比例=225/2725≈8.3%。

2.该隧道围岩的施工方法:

（1）II 级围岩适宜采用全断面法、台阶法；

（2）IV 级围岩适宜采用台阶法。

3.隧道进口工作区域开挖支护所需工期:

970/135+(210+150)/95+60/50=12. 2 个月。

隧道出口工作区域开挖支护所需工期:880/135+( 120+170 )/95+ (100+65 )/50=12.9 个月。

由于进、出口同时进行施工，所以以工期长者为开挖工期。隧道施工工期:2+12.9+1+1+3=19.9 个月。

4.隧道开挖横断面示意图如下图所示。

image.png

该隧道采用环形开挖预留核心土法，各工序正确排序为:①→③→②→④→⑥→⑤→⑦→⑧。

案例五【答案】

1.计划工期为 190 天。D 工作的最迟结束时间为第 100 天。关键线路是①→②→④→⑧→⑨→⑩(或 A→B-→E→H→J)。

2.有效。理由:根据相关规定，允许分包的工程范围仅限于非关键性工程或者适合专业化队伍施工的专业工程，桩基工程属于适合专业化队伍施工的专业工程。

3.连带责任。理由:根据相关规定，建筑工程总承包单位按照总承包合同约定对建设单位负责，分包单位按照分包合同的约定对总承包单位负责。总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。

4.违法分包行为。

5.错误之处一:承包人应在工程实施前，将经监理工程师审查同意后的分包合同报监理人备案。改正:承包人应在工程实施前，将经监理工程师审查同意后的分包合同报发包人备案。

错误之处二:为便于统一进行安全管理，专业分包人现场安全管理人员由承包人安全管理人员兼任。

改正：项目管理机构的主要人员（包括安全管理人员）必须是专业分包本单位人员。