纵观全球，起亚正在抢占越来越多的市场份额。在中国市场，悦达起亚也正通过主动变革，加快向电动化品牌转型，逐步回归市场主流。

数据显示，2022年起亚全球销量迎来逆势增长，达到2,903,619辆，同比增长4.6%，位居全球汽车品牌销量榜第7位；同时年度总营收达86.56万亿韩元（约合人民币4,756亿元），全年营业利润为7.23万亿韩元（约合人民币397.2亿元），分别同比增长23.9%和42.8%，呈现出逆势上扬的发展态势。今年一季度，起亚全球销量同比增长12%，达到了768,251 辆。季度销售额和营业利润分别增长29.1%和78.9%。

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聚焦国内，今年4月份，悦达起亚销量也取得了同比、环比双增长的成绩，分别为72.5%和2.4%。在出口销售方面，今年累计出口销售14,167 台，同比增长55.8%，同样表现出高速增长态势。在出口车型方面，悦达起亚还计划在焕驰和奕跑的基础上，增加赛图斯和K5两款车型，预计也将带来出口销量的大幅增长。另据了解，到2026年，悦达起亚盐城工厂将打造成为起亚全球出口基地，年出口规模扩大至20万辆以上。

销量增长的背后，是包括悦达起亚在内的起亚全球品牌转型成效的显现，尤其是中国市场销量的回暖，再一次彰显出悦达起亚坚定深耕中国市场的决心，以及积极推进本土化变革，为电动化转型不断努力的成果。

悦达起亚自2022年起就发布了New kia中国战略，聚焦用户体验革新，从品牌、产品、渠道、服务、营销等方面进行焕新升级，以更好地展现起亚全球化、高科技的品牌形象，并始终坚持“以客户为中心”，致力于为中国消费者提供更高品质的产品和服务。

基于此，为更好满足国内消费者对于电动车产品的旺盛需求，悦达起亚又发布了中国新能源战略，背靠起亚全球以及悦达集团双方雄厚实力，加速引入起亚全球领先的电动车产品和技术，并充分结合中国消费群体需求进行本土化改造，为中国用户带来焕然一新的纯电出行体验。

根据规划，到2027年，悦达起亚将推出6款EV车型。其中，EV6即将于今年8月以进口形式在中国上市。而今年11月份，专为中国用户打造且在中国首发上市的全球车型EV5也将正式量产销售。另外，旗舰电动SUV EV9则将于明年在国内上市。

电动车产品的加速布局也再一次印证悦达起亚全力加快品牌转型的决心。到2030年，悦达起亚计划实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

值得关注的是，悦达起亚品牌转型的决心也受到了国内外众多同行的认可。今年，以森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利为代表的大型经销商集团与悦达起亚达成战略合作，不仅扩充了悦达起亚的销售渠道网络，也彰显出对悦达起亚电动化转型的信心。同时悦达起亚还在加快对全国经销商门店进行全球SI 2.0标准升级，构建全新的渠道形象和更为完善的渠道体系，从而为中国用户带来更高品质的品牌体验。

此外，悦达起亚也正在通过构建“一切向新”的组织文化，积极推进本土化改革，为向电动化品牌转型提供更有力的支撑。一方面，悦达起亚加强“以客户为中心”的组织架构改编，重塑业务体系；另一方面，坚定推进以人才为中心的人事管理，扩大聘用专业度高、综合力强的本土精英人才，为悦达起亚注入更多变革活力。

关关难过关关过，前路漫漫亦灿灿。在这机遇与挑战并存的电动化时代，悦达起亚主动变革，坚定立足中国市场不动摇，相信未来必将在这个时代赢得更多的声量与分量。