最近比亚的发布的云辇智能车身控制系统可以说刷新了大家对中国品牌汽车科技的认知。其中百万级新能源硬派越野仰望U8将首搭云辇-P智能液压车身控制系统。

(资料图片仅供参考)

云辇-P系统集机械、液压、电子控制系统于一体，首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动，植入了智能悬架系统与整车横向、纵向、垂直方向立体融合控制的技术基因，拓展了智驾辅助的技术边界。

调节行程150mm，一键露营自动“找平”

凭借云辇-P系统超长行程的减振器与可靠的液压控制系统，仰望U8可实现高度自主调节，自适应调节和手动调节方式灵活，悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升车辆通过性。

针对极限越野场景中出现的车辆托底、野外受困等情况，通过实时监测，自动激活超高举升，提升脱困能力。高度自适应功能有效应对日常多种场景需求，当在满载人货或高速巡航的情况，车辆可以实现载荷动态平衡，以低风阻姿态行驶，达到更高的经济性和安全性；日常外出游玩通过降低高度，实现后备厢轻松装载和卸载。

3级刚度调节、阻尼连续自适应调节

云辇-P系统具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节，通过快速智能调节应对不同路况，操控性与舒适性兼具。

当用户急加速、制动等激进驾驶场景中，通过车身动态监测，瞬时加强刚度，随时化解乘员大幅摇摆和减轻晕眩，给用户高端舒适的乘坐感受。

高速过弯、变线等场景中，越野车普遍质心高，可实现增强刚度，减小侧倾，给予用户更强的操控自信。在日常颠簸路段，可有效改善偏频，让用户路感明确且能兼顾舒适，告别硬颠。

阻尼支持连续自适应调节，实现快速全段调节以应对不同路况，在保证超强越野性能的同时，大幅提升舒适性。

在越野颠簸路况，选择大阻尼，底盘质感更加硬朗，有效提升操控性；在城市日常驾驶中，选择小阻尼，整体底盘质感更软，显著提升驾乘的舒适性。

四轮联动，1轮有难，3轮支援

仰望U8还支持四轮联动功能。当用户在野外单个车轮受困时，U8可通过其搭载的中央悬架控制缸总成对四轮进行油液压力精确分配，交叉控制车轮，让车轮有着更好的抓地力，完美实现 “1轮有难， 3轮支援 ”。

仰望U8的RTI坡道行驶指数达到600，循迹性和脱困能力均行业领先，真正做到让用户放心野、放肆野、放开野。云辇-P系统具备超长使用寿命，可适应工作温度范围更广，核心零部件具备IP68防水防尘等级，在可靠性方面有突出优势，更适合越野场景。

轱辘哥快评：在易四方技术和云辇-P两项核心技术的赋能之下，仰望U8将以极致的越野性能，重新定义高端新能源硬派越野。据悉，搭载云辇-P系统的仰望U8将在2023上海车展上重磅亮相，值得期待。（ZW）