3月份以来,车市掀起了一轮促销降价潮,40多个品牌卷入“降价血拼大战”,但却出乎意料般“导致了其他地区或其他购买车型用户的观望心态”乘联会秘书长崔东树表示,“无序而且混乱的价格战隐患巨大”。中国汽车工业协会更是喊话,“坚持价值竞争才是发展之道”。中国车市经过几十年的发展,用户变得更加成熟理性,纵观当下车市,真正能赢得消费者认可的产品,并不能靠低价杀出一条血路,最终的胜者,往往是那些秉承“长期主义发展”的资深玩家。打破中国品牌20万天花板、长期稳居自主油混销冠的传祺GS8,就是其中的典型代表。
(资料图片仅供参考)
十佳车身,护航家人出行
一直以来,广汽传祺始终奉行长期主义,将品质和安全放在第一位,为消费者带来更高品质、更安全的用车体验。在全新第二代GS8的研发过程中,广汽传祺就投入超过320台整车,经历70个以上典型路况及极端环境测试点,整车耐久测试达到400万公里,全方位确保产品全生命周期的高品质,也让GS8收获了像“买了不后悔”、“崛起的国产车”、“好开耐用”、“非常皮实抗造”等众多车主的好评。
值得一提的是,GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定,一举斩获“2021中国十佳车身”大奖。而在去年8月,GS8高度还原真实货车压顶交通事故,成功抗住了自身重量近7倍的27吨大货车侧翻压顶,实力诠释其硬核安全性能。同时,也让GS8获得行内的专业认证,摘得了“2022年度TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战成功车型”称号。
除了十佳车身,GS8的安全辅助配置也十分丰富齐全,像技术领先的30吋/60吋的AR-HU、540°透明底盘、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车/安全系统等配置应有尽有,让驾驶更便利安全。值得一提的是,GS8还配备了后排生命遗留提醒,这个功能对有小孩的家庭而言非常实用贴心。
技术革新,省油又有劲
秉承长期主义的发展道路,广汽传祺在坚守品质的基础上,在技术创新上持续深耕。基于13年的混动技术积累,广汽传祺通过开放合作与技术创新,开创性地将丰田最新THS混动技术与广汽自研的2.0TM发动机进行匹配,实现了燃油经济性和动力性的双赢。作为首个搭载该系统的车型,GS8双擎系列的续航表现优异,曾在媒体极限续航测试中,跑出了一箱油2022公里的续航成绩。而常规状态下,双擎两驱版NEDC百公里油耗也仅需5.3L,一箱油轻松跑1000公里,让家庭用户节省了不少的养车成本。
得益于其涡轮的加持,GS8双擎不仅能够实现6.9秒的零百加速,在实际体验中,更是有不少车主反馈, GS8双擎就算在高速区间加速,根本没有衰减明显的情况出现,高速超车很轻松,动力方面完全不会拉胯!
当然,GS8作为车长超5米的大家伙,开起来要想得心应手,要动力强劲,也要底盘给力。“韧性十足”是很多车主评价GS8底盘悬架经常谈到的第一点,在GS8身上,“根本感觉不到大型SUV模糊的转向感”,尤其是入弯的时候坐在车内并不会感受到明显的倾斜感,舒适性有保障的同时驾驭起来也更加自信。而且GS8共设有3种驾驶模式与5挡油门灵敏度,可以基于实际路况选择匹配,让大车也能超好开。
保值率第一,再无后顾之忧
对长期主义的坚持,让GS8多次以媲美豪车的保值率,蝉联汽车之家发布、58汽车联合J.D. Power发布、中国汽车流通协会和精真估联合发布的保值率榜首,让家庭用户买车之后再无后顾之忧。“保值率低”一直都是中国品牌车型难以撕掉的标签,而GS8则以连续多年称霸保值率榜单的耀眼成绩单,让消费者看到了中国品牌的蜕变!
对传祺而言,持续为用户提供高价值产品是其长期的追求。除了耐用安全、省油好开、保值无忧,GS8还有奢享大空间,就像“一个会移动的家”,满足一家人的出行需求。5米级车身,加上真三排大7/6座布局,可以实现“最大乘坐空间”和“最大载物空间”的灵活转变,还有“二排女皇躺椅”,让用户轻轻松松实现躺平自由。
价格战没有赢家,物有所值才是永恒的商业法则,凭借高品质、高安全、高科技、高保值率,为用户创造高价值用车体验的GS8,也用持续热销的事实证明了这一点。在去年全年销量突破5.7万辆实现逆势增长后,今年2月GS8的销量更是同比劲增61.4%,双擎版长期领跑中国品牌HEV车型,成为很多家庭用户的出行首选。这位秉承长期主义发展的资深玩家,你会PICK吗?