电池安全，一直是新能源汽车发展的关键隐患问题。

2022年国内新能源汽车销量接近六百九十万辆，2023年新能源汽车市场潜力有望达到九百万辆。在大幅增长的同时，制约用户的一大因素，就是新能源车起火自燃，在碰撞之后电池结构遭到破坏，从而造成电池短路、热失控，最终导致了车辆起火燃烧的事故。

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3月30日，埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。弹匣电池2.0整包枪击后未发生起火和爆炸，拆开电池系统外壳后，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，静置24小时后温度恢复至常温，顺利通过了枪击试验。

当前国标动力电池安全试验的标准包含针刺、跌落、燃烧、冲击等，其中针刺是最高的电池车规级安全标准，它要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火。2021年，埃安发布了首个能达成三元锂整包不起火电池技术的弹匣电池，今年弹匣2.0测试从针刺升级为枪击，再一次打破安全的新壁垒。

埃安目前拥有超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术，这些技术可以环环阻断可燃物。比如灭火系统中，当电芯发生热失控，大量的灭火剂瞬间精准喷淋到该电芯上，是唯一自带安全“消防队”的电池技术。

除了硬技术，还有软实力，第六代云端电池管理系统内置AI识别能力，可以提升了自放电异常、冷却异常、电连接异常、隐性绝缘故障等故障的识别能力。总之，这些技术让弹匣电池2.0的综合热失控管理能力提升了5倍。

其实埃安更喜欢被称为科技公司。目前拥有顶尖的电池研发团队，并拥有领先的电池试验室、专业测试场和电池生产车间，是国内极少数兼具先进电池独立设计和生产制造能力的车企。去年，埃安投资109亿成立因湃电池科技有限公司，在EV领域发布弹匣电池系列、超倍速电池、海绵硅负极片电池、微晶铁锂电池、夸克电驱等核心三电技术，埃安还在ICV领域投入打造了ADiGO智驾互联生态系统，已实现超视距召唤泊车、高速NDA、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级，去年11月更是发布了全新一代星灵电子电气架构。

相比于比亚迪的新能源产品蓝图，埃安却坚持小而美的路线，并且始终走在电池科技前端。

市场回报率是衡量品牌价值的重要指标。埃安3月销量再破新高，达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%，超过了蔚小理加起来的38212台。2023年第一季度超8万销量，今年的平均环比增速达到了113.9%，相比于比亚迪、特斯拉来说是最快的。

在此背景下，埃安正式发布2023款AION Y Plus 与2023款AION S Plus，并推出一系列重磅用户权益。2023款 AION Y Plus 80乐享版，第一款将600km续航产品打入到14万的价格区间段的唯一纯电车型。其他车型均推出了金融补贴和置换补贴，还有不同的充电桩安装权益。

广州地区的用户，在2023年3月1日至12月31日期间购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，将为埃安的热销形成更强大的助力。