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人们生活越来越多姿多彩，消费理念也开始不断升级，高品质的小资生活成为了这个时代的主旋律。尤其是在交通出行方面，30年前坐公交车、打出租、骑自行车是主流出行方式，如今每家每户都有了私家车。就在汽车刚刚被普及的时代，外观更加时尚、智能化程度更高的新能源汽车引领了一波时尚的潮流，特斯拉、蔚来、理想、小鹏成为了新能源领域的领头羊。当然了，在传统领域也不是没有一点儿机会，法系品牌的代表雪铁龙奋起反击，凡尔赛C5X惊艳了众人之后，紧接着天逸C5 AIRCROSS也来了，它采用了家族式最新的设计，1.8T四缸发动机和爱信8AT的动力组合也更有看点。法系奋起反击，16.87万配1.8T+爱信8AT，整车近乎“零缺陷”

最直观的还要属雪铁龙C5 AIRCROSS的颜值了，它这套家族式的外观设计，辨识度很高。还别说它这套双层式进气格栅与分体式前大灯的组合，给人带来了十足的新鲜感。双人字形的银色车标向两侧无限延伸，与扁平而犀利的前大灯形成了一个闭环。双横幅式的黑色中网与下方大灯融为一体，黑色的前包围搭配着左右对称式的梯形银色装饰条，两侧还有直立式的进气口，增添了整车的运动气息。跨界的车身造型搭配着悬浮式的车顶和黑色行李架，同时侧裙处也配有尺寸宽大的护板，细节处还有呼应车头的环形镀铬饰条，提升整车的精致感。18英寸的花瓣式轮圈配备了米其林Primacy 3ST轮圈，规格235/55 R18，主打静音舒适。又一合资实力派，1.8T四缸+爱信8AT，16.87万就有豪车级品质

车尾饱满圆润，并配备了一款颇具科技感的尾灯组，点亮后拥有比较出众的视觉效果。圆润的尾灯加入了四个环形矩阵式红色LED光带，辨识度很高。三维立体式的车标下方还有CITROEN英文字样，俨然成为了一种时尚的潮流。黑色后保险杠搭配着双边双出的银色镀铬排气，两侧直立式黑色出风口，也提升了整车的运动气息。尺寸上，新车的长宽高4510*1860*1705mm，轴距2730mm，使得驾驶舱以及乘客座舱空间都拥有极为宽敞的体验，车内配备了真皮质感的沙发座椅，座椅坐垫和靠背蜂巢式的纹路，不仅提升了整车的档次感，还有防滑作用，主副驾驶座椅带有多向电动调节。加宽加厚的坐垫侧翼和靠背侧翼，乘坐的质感也更加高级

众所周知，法系车的底盘调校是一流水准，而这台雪铁龙天逸也不例外，MCS大师级底盘调校配合源自于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术，带来舒适畅享的驾控体验。动力搭载了领先同级的1.8T四缸涡轮增压发动机搭配爱信8速手自一体变速箱，发动机的最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米。变速箱比老套的6AT提升了不少，平顺性更好，中、高速巡航时可以保持在8挡，为燃油经济性提供了保障。调至SPORT模式，油门响应变得更敏感，深踩一点就会有往前窜的感觉，更积极的换挡逻辑让变速箱更乐于降挡。百公里综合油耗仅需6.2L。麦弗逊独立悬架搭配着扭力梁是非独立悬架，从配置上看，确实不够高。凭借优秀的调教，天逸的乘坐舒适度表现可圈可点，柔韧的表现可以轻松缓解道路上的大小颠簸，并且由于非独立悬架侵占车体空间更小，整车的行李厢容积516L-1310L

而在内饰方面，雪铁龙天逸也确实是豪车级水准打造。环抱式的座舱采用了黑色软性材质和枣红色皮革材质铺陈，并采用缝线勾勒，置身车内确实给人以很强的高级感与豪华氛围。中控台加入了大量圆角矩形的设计元素，方向盘采用了上下平直式设计，并采用了黑红真皮包裹，排列整齐的多功能按键以及后方的换挡拨片和定速巡航控制挡杆，操作起来更加顺手。正前方是12.3英寸的全液晶彩色仪表盘，画面极具科幻色彩，还支持5种不同显示模式。8英寸触摸式中控屏显得有些小家子气，不过该有的功能却一样都不少，支持Carplay互联，便利性不错。屏幕下方还布置了触摸感式按键，也提升了整车的科技感。置身车内确实给人以很强的高级感与豪华氛围。配置部分就更不用担心了，2022款雪铁龙天逸共创版与用户共创了360°全景泊车影像、带脚部感应开闭的电动尾门，再加上它诸多的黑科技、安全以及舒适性配置，让这款车在应对日常家用时显得绰绰有余

综合点评：在国内汽车市场，法系车又逐渐恢复了活力，雪铁龙凡尔赛C5X打响了第一炮，并迅速成为了爆款之后。雪铁龙天逸又准备续上火力，新增的1.8T+8AT动力总成是整车的最大变化之处，也是整车的灵魂所在，可变气门升程、双可变气门正时、电控废弃旁通阀、以及双级催化器和颗粒捕捉器的技术应用让整车在获得更加强劲动力输出的同时还能具备更好的燃油经济性。本身就极具辨识度的外观造型，也十分讨人喜欢。最让人感兴趣的还要属它厚道的用料和丰富的配置了，都达到了豪车的水准。2022款雪铁龙天逸共创版的售价只有16.87万，对比竞争对手CRV、荣放来说，只能说是各有优势。如果预算充沛，那么它还是一个不错的选择。你说呢？