回顾2022年的国内汽车行业，可以用充满挑战以及困难重重来形容，疫情、原材料价格上涨、缺芯危机、国际形势动荡……无论是从全球宏观经济来看，还是从市场微观主体来看，都过得十分困难。幸好，随着大环境的逐渐稳定以及经济的好转，目前一切都朝着十分不错的方向前进。

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日前，部分车企公布了2022年的年度业绩报告，其中，比亚迪的成绩十分两眼，而小编更是发现除了比亚迪和长安汽车实现大幅增长之外，多数新能源汽车厂商仍然出现亏损状况。接下来让我们一起来探究一下比亚迪以及长安汽车这两家车企的业绩预告。

比亚迪：净利同比增长超4倍，成为了全球新能源汽车销量冠军

在1月30日，比亚迪以公告形式，向我们公布了其2022年业绩预告。根据公告显示，2022年，比亚迪预计年度营业收入将突破4200亿元，实现归属上市公司股东的净利润为160亿元至170亿元，同比增长425.42%至458.26%。这个数据可谓是十分出色。

而对于公司业绩的大幅上涨，比亚迪在公告中给出了主要原因。作为新能源汽车行业领军企业，比亚迪抓住了行业持续爆发式增长的红利，同时克服了复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素的冲击，实现新能源汽车销量同比的强劲增长，推动盈利大幅改善，并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。

从销量上来看，比亚迪全年的汽车销量达到了186.8万辆，同比增长152.46%。值得一提的是，比亚迪更是超过特斯拉成为了全球新能源汽车销量冠军。

不过这也是意料之中的事情，回顾过去，我们不难发现比亚迪的每一步都是走得十分坚定的，且有着明确的目标向前进。另外，比亚迪已经形成了上、中、下游全产业链的闭环运作，在核心零部件方面基本达到自研自产自供水平，这些都给了比亚迪成为头号赢家的实力和底气。

长安汽车：自主品牌业务强劲，新能源转型成果显著

同时，长安汽车也发布了2022年度业绩预告，根据预告显示，长安汽车2022年预计归属上市公司股东的净利润为73亿元到87亿元，比上年同期增长105.49%到144.90%。

长安汽车表示，2022年净利润的稳步增长主要得益于自主品牌强劲的业务表现，其盈利能力的持续提升为长安汽车提供了不小的助力，这也表示长安汽车的新能源转型成果显著。另外，由于合营企业的规模以及效益出现较大的波动，长安汽车的投资收益是大幅下降的。

在销量方面，2022年长安汽车年销量达到234.62万辆，同比增长1.98%，在市场表现是稳中有进的。其中，自主品牌销量为187.46万辆，同比增长6.83%。而值得一提的是，自主品牌海外销量139.04万辆，同比增加15.46%。另外，在2023年全球伙伴大会上，长安汽车还提出了280万辆的2023年销量目标，确保规模增长高于行业10个百分点以上。长安品牌乘用车再向100万辆的目标发起冲锋，欧尚品牌确保31万辆目标达成。

据悉，长安汽车在2022年下半年推出的新能源车型深蓝SL03以及长安Lumin都取得不错的市场表现，上市半年月销稳定过万，这也表明了长安汽车电气化转型成果明显，在新能源赛道上更是分得一杯羹。回顾长安汽车2022年的表现，不得不让小编期待其在今年还将会给我们带来什么惊喜。

汽车网评：乘联会预测2023年中国新能源销量会是850万辆？

2022年最为火热的肯定是新能源赛道，中国新能源汽车渗透率已经达到了27.6%。而2023年，中国新能源汽车渗透率有可能达到36%。而根据此前乘联会的预测，2023年中国新能源销量会是850万辆。