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近日，红旗官方发布消息称，旗下代号E001项目的首台白车身正式试产下线，该车最终定位此前发布的红旗Sedan EV的量产版本，有望于今年年内亮相并上市，不过按照一般的汽车生产规律，白车身下线距离最终的交付有一年以上的时间间隔，所以该车可能最终交付还要更还要再多等一段时间，当然也有可能纯电动化轿车时间成本方面有着更加出色的控制进度，会比燃油车快一些。

在外观方面，红旗也采用了发布白车身下线时的老套路，即完全没有展示框架本身的样式，只是透过人从可以隐约的看到新车采用了相当于运动的溜背轿跑式风格，与此前的Sedan EV概念车和红旗H6相似，而根据相关人士的消息显示，该车也将最大程度的还原概念车的设计，在前脸部分毫不出意外的采用了最新的家族风格，但有着电动化的演绎。大面积的封死面板格栅有着特殊的光栅作为点缀，中央有自发光的红旗车标引出直插前风挡，而左右两侧的大灯组则有着复杂的分体式结构，呈展翼式造型，进一步增强了辨识度。

左右两侧雾灯区域还有着大尺寸的进气道，运动感也有着不错的表现。在车身侧面，大溜背轿跑式的线条有着短前后悬长轴距的设计，多段式的动感腰线，撞色车身等元素也没有缺席，看起来就有原生纯电动平台所打造的风格，显得的相当的时尚。而在车尾部分新车似乎采用了更为夸张的贯穿式尾灯，细长的灯带紧贴车尾上沿，而左右两侧大幅度向车的延伸并弯折向回勾，与此前红旗的燃油车型都不太一致，显示出更强的科技感。

而在内饰部分，由于概念图实在是太过夸张，也没有办法看出更多的相关信息。只是猜测并没有悬浮式液晶屏，更多的是采用环抱式的内饰设计及嵌入式的长条状屏幕，没有盲目的跟随主流的设计风格，显示出更强的辨识度和设计感。而在动力方面，根据官方声称概念车拥有1000km的超长续航里程，当然这应该并非最终的走量车型，并支持30kw无线充电，这也是此前红旗EHS9上招牌的性能，并延续了EQM9上可换电的补能方式，百公里加速可控制在3秒级，未来量产车会有怎样的表现，则还有待官方进一步公布，非常值得期待。