1.发动机1.5L直接到1.5T，同时发动机热效率提升，由43%提升到50%？

2.提升驱动电机的功率，延后发动机驱动的速度，

3.提升刀片电池的放电功率，同时提升电池的低温稳定性。

(相关资料图)

最后，变速器有没有可能由一档变成二档或者三档呢？

网友：不用加档，现在的电机代替的是1-5档，以后让电机代替1-6甚至7档就好了，发动机直驱时1200转，相当于8AT高速工况一样，这样高速就省油了，然后继续发挥比亚迪三电优势，电池电机功率继续提高，性能有双电机足够了

网友：第五代dmi，我猜猜看，要提高考试成绩，不是要把99.5分考到100分，而是要把90分考到99.5分。

1，热效率不是重点，重点是降低纯电的百公里能耗，可以通过提高动能回收效率，降低车重，提高集成度，提高电机效率达到目标。

2,提高功率电池的放电功率和充电功率，可以匹配更多可能的电机，可以缩短充电时长。

3，可能会有太阳能发电装置安装在车顶，车头仪表台等地方，闲时补充电量。

4，可能会减小电动机单位功率的体积和重量，甚至引入轮圈电机。

5，减震器会不会利用车辆震动产生的动能回收来发电？

6，车内热循环系统效率提升可减少开空调制冷制热的能耗消耗。

五代的指标要做到：百公里能耗十度电以下，综合油耗3个以内，百公里加速缩短到6秒内，全系标配弱四驱，安全性能提升到油车的天花板级别，初中级的智能驾驶系统，升级的人车交互系统，全车周边无盲区可视

网友：新的发动机烧柴油，热效率50%，改良版磷酸铁锂电池，比容量300wh/kg，循环寿命不小于3万次。配备三档变速器，更多的发动机介入。我所知道的就这么多了。