【资料图】

自从8月份全新东风标致408上市以来，凭借着极具竞争力的价格，这几个月基本上维持在2、3000台的月销量，一举成为目前东风标致销量最好的车型，尝到甜头后东风标致也紧锣密鼓的安排了408的跨界版车型东风标致408X，近日它的无伪装谍照正式曝光，基本延续了海外版的设计，我们具体来看看。

标致408X早已在今年的巴黎车展上亮相，跨界风格的设计能给人留下极其深刻的第一印象，此次引入国内只是在中网格栅造型上有些许改变，国内版本将采用新408类似的扁平化点阵式中网格栅，中央也是标致最新的盾形狮标，不过车头辨识度最高的还是有“獠牙”视觉效果的LED日间行车灯，结合狭长深邃的LED头灯组，犹如一头奔跑的雄狮一般，运动感非常突出。

侧面是跨界车惯用的溜背式设计，相较于雪铁龙凡尔赛C5X的溜背车顶，东风标致408X完全做的更加激进运动，C柱区域完全都被溜背曲线所占据，加上大尺寸的双五辐式轮辋和前低后高的车身腰线，营造出向前俯冲的视觉效果，并且从侧面看过去也能看到东风标致408X会有客观的离地间隙。

尾部设计我个人很喜欢，标致经典的狮爪式尾灯组变得更扁平化，并用黑色装饰条贯穿起来，上方还有双尾翼的设计，后包围也被设计成为扩散器的造型，总之完美兼顾科了技感和运动感。

内饰布局方面也是这次东风标致408X的一大亮点，采用了标致全新的i-Cockpit唯我座舱设计，能看到中控屏使用了双触控屏的设计，搭配上全液晶仪表和双辐式多功能方向盘，科技氛围直接拉满，但是还是保留了部分实体按键，挡杆也换位了全新的电子拨杆式，不得不说法国人做设计还是很有实力的

最后在动力配置方面，东风标致408X此次并没公布具体数据，参照海外版它将提供纯汽油和插电式混动两种动力，其中插电式混动版本由1.6升四缸涡轮增压发动机和电机组成，汽油版还是继续搭载1.2升三缸涡轮增压发动机，两套动力均匹配8挡自动变速箱，不过国内肯定不会上1.2升三缸涡轮增压发动机，大概率会继续是1.6T+8AT的组合，就看插电式混动版本是否能迎入。

标致408X海外版（标致408）提供汽油和插电式混动两种动力系统，均匹配8挡自动变速箱。其中，汽油版搭载1.2升三缸涡轮增压发动机，最大功率为132马力；插电式混动系统由1.6升四缸涡轮增压发动机和电动机组成，最大功率分别为180马力和225马力。至于国产标致408X将会搭载哪套动力系统，还需等待东风标致官方公布。

据悉，东风标致408X有望在年底的广州车展上正式亮相，并于2023年上市，如果最终价格合适的话，还是有一定的市场，毕竟国内这几年的露营热持续火热，跨界车就非常适合。