(相关资料图)

生活中我们经常会听到一句话，叫“买得起车，养不起车”，说的就是有些车后期养护成本太高了，尤其是在豪华品牌上，零件溢价的情况更加严重。也许很多人不太了解零整比这个词汇的意思，零整比系数是一个直观反映养车成本的指标，它是汽车零部件与整车销售价格的比值，零整比系数越高意味着汽车后期维修保养成本越高。而在最近中保研汽车技术研究院发布了《第16期汽车零整比体系数据》。报告显示，第16期汽车零整比100指数为363.87%，较15期降低0.41%，整体呈下降趋势。但“常用配件负担100指数”较上期上涨了0.92%，达到18.64，这也意味着消费者的汽车维修成本将进一步上升。

而在豪华汽车领域，尤其是价格在20万元到60万元之间的车型，部分品牌采用提高常用配件价格、降低不常用配件价格的策略，造成零整比系数居高不下。但是沃尔沃却顶住了涨价潮，沃尔沃XC60的零整比系数与部分单件指数均有不同程度的下降，在一众豪华品牌车型中表现十分优异。

随着汽车行业的发展，汽车零整比系数已经成为衡量汽车维修经济性的重要指标，同时也是社会公众理性购车的重要参考指标。沃尔沃在降低零整比系数上通过多方的努力，从2019年起，沃尔沃就开始着手优化零件价格，涉及近1,000多个产品品类，平均降幅高达22%，更有超过11,000个跌幅超过50%的零部件，而且平时经常会更换的产品：电池、火花塞、刹车片等也包含在其中，真正做到了让用户买车无忧、用车无忧。

除此之外，沃尔沃还通过各项举措不断提升售后服务质量，作为国内首家推出“零件终身保”服务的豪华汽车品牌，也彰显了其对自身产品质量的自信。而除了“零件终身保”，沃尔沃还推出了包括预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护等共计六项服务，全方位为用户提供便捷的用车生活，进一步节省维修、保养等的时间。

从降低零部件价格，切实为车主减轻用车负担，到创新服务理念，提供超出用户预期的惊喜体验，再到打造数字化工具，顺应时代进行服务转型，沃尔沃在未来也将不断提升服务质量，运用越来越多的数字化工具应对互联网发展的浪潮。