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理想L9 推出了Pro版本，比Max版本降低了3万，买到42.98万。

直降3万，虽然官方宣称和原版100项配置一项不少，但少掉的却是最核心的技术，激光雷达和芯片。

我们知道，电动化和智能化是孪生兄弟，也就是新能源车一定是高度智能化的，但失去了激光雷达的L9Pro就仿佛脱掉了智能的外衣，车身仅剩1个800万摄像头、9个200万摄像头，128TOPS算力的地平线征程5芯片，精装变毛坯。听说很多L9车主都去淘宝买假雷达了，面子是有了，但里子呢？毕竟激光雷达带来的智驾体验是淘宝买不来的。

对比隔壁友军的全新ES8，全车上下33个高性能感知硬件，包括1 个超远距高精度激光雷达，7 颗 800 万像素高清摄像头等，以及4颗英伟达Orin芯片，算力达到了1016TOPs。无论是感知层还是决策层，都是碾压L9pro的。

硬件相差甚远，双方的智能驾驶功能也是云泥之别。全新ES8标配24项安全辅助功能，日常经典的驾驶场景，基本都涵盖进去了，还配备了NOP+增强领航辅助，可以实现主动汇入主路、变道超车等复杂操作；而理想L9 Pro仅支持导航辅助驾驶，车道保持辅助等部分高速场景下的智驾。也就是说ES8的功能，大部分L9 Pro都无法实现，智能初级入门的L9和传统燃油车的智能水平相差无几。

就是这样毫无智能体验可言的L9，只剩下冰箱彩电沙发，还要卖到43万，你还会觉得值得吗？