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在刚刚过去的7月，各车企纷纷公布了自己的销量数据，比亚迪销售了261105辆新能源汽车，稳居销量榜冠军，排在第2名的特斯拉销售了64285辆，它和比亚迪的差距已经越拉越大，排在第三的广汽埃安，虽然创造了有史以来的最好销量成绩45025辆，但是这在老大哥比亚迪面前着实有些不够看！

细分市场车型销量方面，刚刚上市不久的微型车海鸥已经站稳了脚跟，销售了28001辆，成为同级车中当之无愧的销量冠军，它的热销并没有影响到小型车海豚的销量，7月份海豚依然销售了31950辆，它们共同的特点都是续航长，配置、性能、空间等也都做到了同级车中的佼佼者，因此也备受市场消费者青睐！

轿车方面，比亚迪秦已经连续数月销量破4万，目前的它是A级家轿领域绝对的王，油电同价的秦PLUS DM-i有多香，用过的车主最有发言权！汉车型因为冠军版的上市，销量也迅速回温销售了25237辆，它已经替代BBA成为了C级中大型豪华轿车销量冠军的常客。SUV方面，随着宋PLUS DM-i的发布，市场观望情绪停止，宋家族的销量也迅速抬头销售了51258辆，再次巩固了SUV销量冠军的宝座。MPV方面，腾势D9销售了11146辆，成为别克GL8有史以来最强大对手，它已经连续4月销量破万，均价超过了42万，它用销量证明了国产车可以造好车、走高端、卖高价！

现在的比亚迪新能源汽车对同级别传统燃油车几乎是降维打击，否则这么多的车型销量冠军真的难以解释！