ChinaAutoRegs｜GB/T 14951-2023英文版翻译《汽车节油技术评定方法》
Measurement Method of Fuel Saving Technology for Automobiles
(资料图片仅供参考)
GB/T 14951-2023英文版
CONTENTS
Foreword II
1 Scope 1
2 Normative References 1
3 Terms and Definitions 1
4 Abbreviations 1
5 Evaluation Indicators 2
6 Test Items and Test Methods 3
7 Calculation of Evaluation Indicators 8
Annex A (Normative) Test of Exhaust Emissions from the Engine under Full Load at a Steady Speed 15
Annex B (Normative) Vehicle Fleet Real-World Running Test 16
Annex C (Normative) Test Procedure for Compatibility between Fuel-Saving Additive and Fuel 19
Annex D (Normative) Test Procedure for Stability of Oil-Saving Additives for Vehicle Engines 20
1范围
本文件描述r在叫汽车节汕技术的评定指标、试验项目与试验方法，以及评定指标的计算。
本文件适用于在川汽车节油产品和节油技术使用效果的评定。
2 规范性引用文件
卜列文件中的内容通过文中的规范性引用lf»构成本文件必小可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该n期对应的版本适爪于木文件r不注n期的引川文件，K最新版木（包栝所有的修改单）适用于 木文件。
GB/T 260石油产品水含显的测定蒸馏法
GB/T 265石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法
GB/T 511石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法
GB/T 3142润滑剂承载能力的测定四球法
GB/T 3535石油产品倾点测定法
GIVT 3536石油产品闪点和燃点的测定克利夫兰开口杯法
GB/T 3730.1汽车和挂车类型的术语和定义
GB 3847—2018柴油车污染物排放限值及测姑方法（自由加速法及加载减速法）
GB/T 5096石油产品铜片腐蚀试验法 GB/T 5181汽排放术语和定义
GB/T 6538发动机油表观黏度的测定冷启动模拟机法 GB/T 12543汽车加速性能试验方法
GB/T 12545.1-2008汽车燃料消耗M试验方法第1部分：乘用车燃料消耗M试验方法
GB 18285-2018汽汕车污染物排放限值及测M方法（双怠速法及简易T.况法）
GB/T 18297^2001汽午:发动机性能试验方法
18352.6 2016轻型汽车污染物排放限俏及测量方法（中国笫八阶段）
GIVT 19233轻塑汽车燃料消耗fi试验方法 JT/T 711-2016荇运客车燃料消耗量限值及测毋方法
JT/T 719-2016营运货车燃料消耗量限值及测显方法 JT/T 1045逍路运输企业辆技术管理规范
3 术语和定义
GB/T 3730.1、G1VT 5181 JT/T 711、JT/T 719界定的以及下列术语和定义适于本文件。
3.1
汽车节油技术 fuel saving technologies for autumohile
5评定指标
5.1经济性指标
经济性指标分为：
a) 发动机运行综合节油率(a J :
b) 汽午等速运行综合节油率:
c) 汽车多T况运行节油率(am);
(I)汽车车队实际运行节油率(af)。
5.2动力性指标
动力性指标分为：
a) 发动机功率对比系数（K P );
b) 发动机转矩对比系数（K M ):
c) 汽车加速时间对比系数（K,):
d) 汽车动力性主观评价对比系数（K s )。
5.3环境影响指标
5.3.1双怠速法排放
双怠速法排放指标分为：
a)怠速排放污染物CO净化率（Klm);
h)怠速排放污染物IK"净化率
c) 高怠速排放污染物C"O净化率(尺mm);
d) 高怠速排放污染物HC净化率（Rlim()。
5.3.2自由加速法排放
自山加速排放污染物排烟净化率(i?KJ)。
5.3.3全负荷稳定转速法排放
全负荷稳定转速排放污染物排烟净化率(KVP)。
5.3.4 多工况法排放
多工况法排放指标分为：
a)多丁.况排放污染物C()净化率（Km);
1))多工况排放污染物TIIC净化率(尺Tllc);
〇 多丁况排放污染物NMnr净化率);
d) 多工况排放污染物N(h净化率（RNU ):
e) 多工况排放污染物N2()净化率（尺N2(j);
f) 多T.况排放污染物PM净化率（Kpm);
g) 多T.况排放污染物PN净化率WPN)。
6试验项目与试验方法
6.1试验项目
6.1.1发动机性能台架试验
发动机性能台架试验项目包括：
a)发动机运行综合燃料消耗M对比试验：
h) 发动机总功率、转矩对比试验；
c)发动机排放污染物对比试验，分为：
1) 汽油发动机双怠速法排放污染物对比试验；
2) 柴油发动机全负荷稳定转速法排放污染物对比试验。
6.1.2汽车性能道路试验
汽车性能道路试验项目包括：
a)汽车等速运行综合燃料消耗显对比试验；
I))汽车全油门超越加速件能对比试验； c)汽车排放污染物对比试验，分为：
1) 汽汕车双怠速法排放污染物对比试验；
2) 柴油车n由加速法排放污染物对比试验。
6.1.3汽车性能底盘测功机试验
汽车性能底盘测功机试验项□包括： a)汽车多工况运行燃料消耗遗对比试验；
I))汽车多丁况运行排放污染物对比试验。
6.1.4 汽车车队实际运行试验
汽车车队实际运行试验项fl包括： a)汽车车队实际运行燃料消耗M对比试验；
I))汽车动力性主观评价对比试验。
6.1.5节油添加剂理化性能试验
节油添加剂理化性能试验项0分为：
a) 燃油货油添加剂理化件能试验；
b) 润滑油节油添加剂則化性能试验。
6.2试验方法及试验数据处理
6.2.1 基本要求
6.2.1.1试验)丨丨燃料及润滑油应采川车辆或发动机制造厂规定牌号的市垡产品。
6.2.1.2试验前应对试验乍辆或发动机进行检査及维护•确认无故障和运行无异常。试验过程中不应 对试验车辆或发动机进行何与节油产品或节油技水使川无关的技术调整。
6.2.1.3试验过程屮如发生试验车辆或发动机故障•应作车辆或发动机故障修复后甫新丌始对比试验。
6.2.1.4对于燃油货油添加剂和润滑油节油添加剂节汕产品，在使川前应按6.2.6的规定进行理化件能 试验，确认其对辆或发动机运行尤+良影响。
6.2.2发动机性能台架试验
6.2.2.1 试验条件
6.2.2.1.1使川与不使川节油产品或於油技术的对比试验应采用丨n]—发动机进行，应先完成不使用节油产品或货汕技术的全部试验后再进行使jl 1竹ill I产品或於油技术的试验。
6.2.2.1.2发动机所带的附件应符合GB/T 18297 2001屮表4规定的总功率试验时发动机所带附件
要求。
6.2.2.1.3发动机台架的仪表精度及测S部位、一般条件的控制应分別符合GIVT 18297—2001第4章 和第6章的规定。
6.2.2.1.4 试验前对试验发动机进行运行检杳，运钭过渡平稳，总功率应大于该发动机额定功率的 95%，全负荷的最低燃料消耗率应不大于该发动机标称的105%。
6.2.2.2 发动机总功率、转矩对比试验
6.2.2.2.1发动机总功率、转矩对比试验应按照GB/T 18297—2001中8.3规定的功率试验方法进行，
6.2.2.2.2 发动机总功率应按照GIVT 18297—2001表3 f)中的公式迸行校正。
6.2.2.2.3发动机转矩应按照GB/T 18297-200丨表3 e)中的公式进行校正。
6.2.2.3发动机运行综合燃料消耗量对比试验
6.2.2.3.1按照GB/T 18297-2001中8.4的规定进行负荷特性试验，控制参数见忐1。
6.2.2.4发动机排放污染物对比试验
6.2.2.4.1装有排放后处理装置的发动机进行试验时，应在排放后处理装置之前的位置进行采样。
6.2.2.4,2汽油发动机应按照GB 18285—2018附录A的规走测诂双怠速法排放污染物。
6.2.2.4.3柴油发动机应按照附录A的规定测M全负荷稳定转速法排放污染物。
6.2.2.5 发动机预运转
发动机使Hf节汕产品或节讪技术后如需进行发动机预运转，则应在使用节汕产品或节油技术前、后
分别完成预运转后苒进行发动机件能台架对比试验.宜按照表3规定的循环进行预运转。预运转过程 屮及完成预运转后，发动机技术状况应无异常。
6.2.2.6 发动机润滑油老化处理
对于发动机润滑油节油产品或节油技术，发动机应分別使用参比润滑油和样品润滑油按表3规定 的循环进行不少于5个循环的预运转，完成润滑油老化处理后两进行发动机性能台架对比试验。
6.2.3汽车性能道路试验
6.2.3.1试验条件
6.2.3.1.1使用与+使用节油产品或节油技术的对比试验应采用同一试验车辆进行.应先完成不使用 节油产品或节油技术的全部试验后再进行使用节油产品或节油技术的试验。
6.2.3.1.2试验车辆、试验道路、天气条件、试验仪器及设备、测试条件和粘度要求应符合GB/T 12545.1的 规定。
6.2.3.2汽车等速运行综合燃料消耗量对比试验 6.2.3.2.1 乘用车
6.2.3.2.1.〗乘用车等速运行燃料消耗M对比试验应按照GB/T 12545.1-2008第6章的规定进行，试验乍速选取应符合忐1的规定。
6.2.3.2.1.2测试路段长度应不少于2 000 如在平直试验道路上试验，应往返迸行；如在完整的封 闭环形试验道路丨:试验.测试路段长度应为环形试验道路长度的整数倍。
6.2.3.2.1.3按GB/T 12545.1 — 2008中6.2.8的规定将测最结果校正至标准状态，试验结果应满足 GRT 12545.1-2008中6.2.6规定的梢度要求。
6.2.3.2.2 商用车
6.2.3.2.2.1昔运客车等速运行综合燃料消耗逛对比试验及数据处理应按照JT/T 711-2016中5.3.1的规定进行。
6.2.3.2,2.2营运货车等速运行综合燃料消耗显对比试验及数据处理应按照JT/T 719—201(5中5.3.1 的规定进行。
6.2.3.2.2.3测试路段K度应符合6.2.3.2.I.2的规定。
6.2.3.3 汽车全油门超越加速性能对比试验
汽车全油门超越加速性能对比试验及数据处理应按照GB/T 的规定进行。
6.2.3.4汽车排放污染物对比试验
6.2.3.4J 汽油车应按照18285—2018附朵A的规定测S双怠速法排放污染物。
6.2.3.4.2柴油车应按照GB 3847—2018附录A的规定测毡向山加速法排放污染物。
6.2.3.5预行驶
试验车辆使用节油产品或节油技术后如需进行预行驶•则应在使川节油产品或节油技术前、后分別 完成预行驶后再进行汽车性能道路对比试验。推荐按照表3规定的循环进行预运转.在预行驶过程屮 和完成预行驶后，试验车辆的技术状况应无舁常。
6.2.3.6 汽车润滑油老化处理
对于汽车润滑油节油产品或节油技水，试验车辆应分別侦用参比润滑油和样品润滑油，按表3规定 的循环进行不少于5个循环的预运转.完成润滑油老化处理后冉进行汽车性能道路对比试验。
6.2.4 汽车性能底盘测功机试验
6.2.4.1试验条件
6.2.4.1.1试验车辆和试验顺序应符合6.2.3.1.1的规定。
6.2.4. 1.2 车辆准备、底盘测功机设晋、环境条件、试验燃料、试验规程及试验车速偏差等应符合 GB 18352.6—2016 附录 C 的规定。
6.2.4.2汽车多工况运行燃料消耗量对比试验
6.2.4.2.1汽车多工况运行燃料消耗进对比试验仅适川于轻型汽车，应按照GB/T 19233的规定进行 试验。
6.2.4.2.2依据公式（6) i|•算3次燃料消耗显试验数据的第95百分位分布的标准差G)，将3次燃料消 耗请试验数拋中M大值与M小值之差^值进行比较：
——如不大T〜则通过重复性验证•采川3次试验数据的平均值作为多工况运行燃料消耗 姑测定值；
-一如AQ_大于〃，则未通过重复件验证，应逐次增加试验次数.直至通过重复性验证。
