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在电动化发展如火如荼的当下，插电式混合动力成为解决充电不便和续航焦虑的理想方案。6月3日，东风日产启辰大V DD-i超混动开启预售，为消费者带来全新选择。此次推出60km iD版及110km iE版，其中启辰大V DD-i 60km iD版预售价13万元，启辰大V DD-i 110km iE版预售价14.2万元。

自主价格合资品质，超混动大V带来全新选择

随着各大车企在这一领域不断推出新品，插混SUV车型越来越受到关注，主流插混SUV市场渗透率快速攀升。既要满足日常通勤的低能耗，又要满足长途出行的高效率，消除续航焦虑。针对用户不同的用车场景和需求，超混动大V应用启辰DD-i超混动技术，可电可油智能双驱，可轻松应对各种场景。

凭借“远·省·爽·智·享”五大产品实力，超混动大V将打开新能源品质生活新视野，为用户提供混动SUV新选择。超混动大V的到来，也将刷新插混SUV车型天花板，重树15万级插混SUV新标杆。

“超”混动杀手锏，DHT混动架构能耗更低

启辰大V DD-i超混动，是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型。这项技术基于三电技术革新，由东风日产自主研发，拥有大厂品质保证。采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线，启辰DD-i超混动技术相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构，消除换档顿挫，开起来的感受更接近于纯电车。

搭载IHS智能电混系统，超混动大V遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。实际驾驶时，无需手动切换模式，系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。无论是城市路况还是高速路况，超混动大V都能自主切换轻松适应，时刻让车辆保持在最佳工作区域，通过这样一套智能电混系统，达到节能的效果。

1132km真续航，有电无电都省钱

用户对新能源汽车的要求包括续航长、经济性强等。依靠大厂研发体系，超混动大V拥有多项同级领先技术，为用户带来平顺舒适、轻松无忧的新能源用车体验。超混动大V可电可油，同级领先的1132km（NEDC）综合续航里程，18.4kWh电池容量，纯电续航里程可达110km。城区通勤，一周充电两次足够，满油满电，随时可以来一场说走就走的长途旅行，不必为充电做攻略。

在满电的短途行驶。能够做到百公里综合油耗0.85L，即便是完全无法充电，百公里馈电油耗也仅为4.3L，纯电续行驶的百公里电耗为12.2kWh，每公里综合成本仅需0.1元，从此出行不再顾虑燃油成本。此外，超混动大V绿牌免购置税、部分城市不限行等福利。

混动不但要带T，黑科技还要一步到位

超混动大V搭载多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机，电机最大功率150kW、最大扭矩 320N·m，发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m。匹配高功率全域安全电池，车辆百公里加速仅7.8s。配置Auto.E可调节单踏板系统，超混动大V可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，在同一踏板上即可控制加速、减速、停车，减少驾驶员踏板切换，让驾驶更轻松。

新车内外有多处黑科技加持，多维智能迎宾功能，手机即可唤醒车辆，极光跃动前脸的叶片轻盈挥动，VSP迎宾声效同步启动。NFS无感智能启动功能，取消一键启动，以同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，落座即上电，进一步简化用户用车流程。搭载启辰V-Link智联系统，拥有海量车载在线服务，带来精彩便捷的智能出行体验。驾驶辅助方面，超混动大V拥有V-pilot智能驾驶辅助系统，包含智能领航、车道居中等多种功能。540°立体环视影像、遥控泊车和FAP 自动泊车辅助系统也能进一步优化新手停车体验。