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Ford（福特）的主场北美虽然是皮卡大国，不过，国内消费者熟悉的福特Ranger并不是每一代都有在国外销售，当地仍以F-Series系列货卡作为销售主力，而由澳洲福特主导开发的Ranger车系，则是主攻欧洲以及东南亚等市场；不过，到了2018年时，因为One Ford新规，上代Ranger睽违多年，终于回到福特自家主场。当然，这一代新车问世后，也持续登陆北美开卖。有别于其他市场以柴油引擎作为主要动力，美规Ranger清一色只提供汽油引擎配置、并以34,160美元起的售价在北美上市。乍看之下，美规Ranger跟已在其他市场开始预售的Ranger毫无联系。

目前，欧洲市场提供2.0升涡轮／双涡轮增压柴油引擎的XLT跟Wildtrak两种规格，新车有望在第二季跟第三季之间发布上市；至于标准版的美规Ranger，则是提供2.3升EcoBoost涡轮增压引擎（270匹马力／420N·m扭力）与 2.7升EcoBoost涡轮增压V6（315匹／540N·m扭力）两种动力，都匹配10速手自一体变速箱以及四轮传动系统，提供Lariat、XLT Sport以及XL STX等不同车型给消费者选择，当地售价则是 34,160美元起。

而特别的是，美规车型这次依旧提供性能化的Raptor版本（56,960美元），抢眼的不只是被大大的Ford字样贯穿的霸气进气格栅，还有格栅后方那跟Bornco Raptor共用的3.0升双涡轮V6动力心脏，拥有405匹的最大马力以及540N·m的峰值扭力输出，搭配10速手自一体变速箱以及具备后驱、高速四驱、低速四驱以及自动四驱多种模式的四轮传动系统，还提供包含Sport、Off-Road、Rock Crawl以及Baja在内的7种动力模式可供驾驶员选择。且Ranger Raptor不只是性能强悍，还搭载了FOX 2.5寸Valve避震器并调整与强化底盘悬挂结构，在操控性上也同步获得提升。