5月26日,北京新能源小客车指标正式放号,数万人将京牌收入囊中,开始了买车计划。对于偏爱SUV的消费者来说,拥有绿牌简直不要太爽,与燃油SUV相比,纯电SUV天生加速快、开着爽,无惧“首堵”早晚高峰,轻松治愈油耗焦虑。
如果你的购车预算在15万左右,千万不要错过,全品类SUV销冠、全球爆款车型——比亚迪元PLUS。
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全球冠军,才是真冠军
10年前的国人,提到“全球车型”往往会想到大众丰田;2022年,比亚迪勇夺全球新能源汽车销量第一,让中国汽车走向世界的重要车型之一正是元PLUS。
人人皆知,这款在国内“月月皆冠军”的车型,堪称A级纯电SUV第一神车;鲜有人知的是,元PLUS已经在全球卖爆了!譬如,元PLUS在泰国刚上市就迎“排队抢购潮”,今年已连续3个月蝉联泰国纯电动汽车销冠。
这可不是个例,元PLUS在以色列也是妥妥爆款,已连续5个月蝉联全车系单车型销量冠军。在新加坡市场,元PLUS更是卖到约合90万人民币的天价,接近“百万豪车”,还拿下了新加坡4月纯电动汽车销冠。
“买纯电SUV,就选冠军元PLUS”,这不仅是国内消费者的共识,也成为了全球消费者的共识。
技术领先,才是真领先
每个手持“绿牌”看车的消费者,必定都思考过一个问题:三电技术,到底哪家车企更厉害?毫无疑问,是在新能源领域深耕长达20年的比亚迪。
首先,就比亚迪e平台 3.0而言,全球首款八合一电动力总成、智能域控架构、宽温域高效热泵等技术,在世界范围内都是独一份儿的领先。
再就我们熟悉的“刀片电池”,最大的认可,莫过来自于“对手”。最近,特斯拉眼红刀片电池性能,其德国柏林工厂的Model Y后驱版,正式采用了比亚迪刀片电池。无独有偶,丰田早在2022年就已经与比亚迪合作,bZ3上搭载的正是举世闻名的刀片电池。
比亚迪的技术实力为元PLUS带来了得天独厚的优势。百公里加速7.3秒,百公里能耗低至12.1kW·h~12.5kW·h,低温续航极为扎实,全方位产品力全面领先同级。
用户说好,才是真的好
从终端用户反馈来看,元PLUS的口碑也非常硬气,好评如潮,N边形产品力展现得淋漓尽致。
翻阅汽车之家、懂车帝,我们会发现元PLUS基本“零短板”。“使用几个月,开车简直不要钱”、“健身理念的智能座舱长在了审美点上”等评价中,用车成本低、高颜值、动力强、智能化、超安全成了关键词。
对于诸多合资车而言,像元PLUS这样配齐一键自动泊车、DiLink 4.0智能网联系统、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、VTOL移动电站、手机无线充电、全场景数字钥匙、全息透明影像等配置,简直不敢想象,它们至今还是靠品牌溢价“割韭菜”思路。
更绝的是,元PLUS不仅技术领先,还拥有引领全球审美的外观内饰。全球首款运动健身理念智能座舱,由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造;新一代龙颜美学由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔打造。既符合年轻人审美,又深度融入中国文化底蕴,这样的好车自然大卖。
尾声
中国人走在全世界,元PLUS开上全世界街道。可以说,全球卖疯了的元PLUS,已经成了中国汽车工业崛起的一个符号。这台中国市场全品类SUV销冠、全球爆款车型,绝对在“必买清单”里。这里叮嘱拿到“北京绿牌”的朋友,元PLUS目前终端有“88元抵5888元”限时钜惠,尽早去试驾才是正解。