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此前，汽车宣布，未来五年内将投资1800亿欧元（约1.32万亿元人民币）用于电池生产、中国市场的数字化软件和扩大其在北美的业务等领域。

公告称，近70%的五年投资预算用于电气化和数字化软件，高于上一个五年计划的56%，其中150亿欧元（当前约1102.5亿元人民币）用于电池工厂和原材料。

汽车还表示，对内燃机技术的投资将在2025年达到顶峰，然后开始下降，该公司正在努力实现到2030年全球纯电动汽车销量占50%的目标。

本月早些时候，汽车股价飙升，尽管供应链面临持续挑战，但该公司对未来一年的前景持乐观态度，预计收入将增长10-15%，交付量将增加14%。

尽管供应链动荡拖累其净现金流远低于目标，但其利润率仍处于其2022年预测的上限，为8.1%，销售额和收益高于2021年水平。

本周一，汽车还宣布其在欧洲以外的第一家电池工厂将设在加拿大，将于2027年开始生产。董事会成员Thomas Schmall表示，在了解欧洲激励措施之前，汽车并不急于决定下一家欧洲工厂的选址。