朗逸新锐将在6月中旬上市,搭载1.5L自吸发动机,起售价可能在10万元以内,目前公布了部分配置信息。
但是看完配置就一个感觉,这车就是大一号的“桑塔纳”,大众想做汽车界的“诺基亚”吗?
(相关资料图)
朗逸新锐定位紧凑型轿车,长宽高分别为4561/1740/1474mm,轴距为2651mm。空间比桑塔纳大比新朗逸小。
外观设计有朗逸的风格,但不多。侧面和尾部的变化不大,对前脸进行了重新设计,一条熏黑饰条贯穿大灯,下方格栅由镀铬装饰成星空布局。
在外观方面见仁见智,我个人觉得中规中矩吧,搭配亮丽的车漆颜色,比老款多了一些时尚气息。
内饰延续入门合资车的风格,三辐式多功能方向盘,内嵌式的小尺寸屏幕,以及大量的物理按键和塑料材质,一股年代感扑面而来!
机械档把和机械手刹显得格格不入,后轮还搞了个鼓刹,简直就是加大版的polo,也像是燃油车里的老头乐。
新车在动力方面,搭载1.5L自吸发动机,这里要敲一个重点,发动机型号为DRZ,颗粒捕捉器是跑不了了。
最大功率只有81千瓦,最大马力110匹,峰值扭矩145牛米,搭配6速手自一体变速箱。
这动力再配上15寸的轮毂,显然又是一款“马路大妈”。
倒也符合这款车的定位,就是买菜接娃的城市代步车。但个人觉得大众没一点逼数,拿一款拼凑车型就想收割韭菜。
说它是拼凑车型真不为过,既像桑塔纳的换壳版,又像polo的三厢版,然后打着朗逸的名头,估计还想卖朗逸的价格。
我感觉这车还没上市,就已经被判了“死刑”,因为以现在的市场行情,这车完全没有竞争力。
混动车里有秦dmi冠军版,燃油车有长安的逸达,这两款车无论是性能、配置,还是油耗和空间大小,几乎把朗逸新锐吊起来打。
可能油耗的优势不太明显,还有一堆小型纯电代步车,朗逸新锐也就有续航优势,其它方面也是被全方位吊打。
比如比亚迪海豚和海鸥、五菱缤果、欧拉好猫、零跑T03等等。所以大众出这款车有啥意义呢?
并非说燃油车没有市场,但现在汽车市场内卷严重,做燃油车也得拿出诚意吧。
所以这么一对比看,大众颇有“诺基亚”的既视感,友商都在拼命研发智能机,技术更新迭代的速度非常快,而大众还在组装老年机,技术十几年没办法更新。
其实不光是大众的问题,这是传统主机厂都存在的问题。
因为燃油车的技术存在瓶颈,内燃机说到底就是烧开水的技术,再怎么研究也变不出来花样,发动机热效率能突破50%吗?
而电动车的思维不一样,首先是技术方向可以突破,比如电池技术可以突破续航,智能化可以提升驾乘体验。
另外从新能源车企的角度出发,电车本就是颠覆燃油车的,所以更愿意研发新技术。
而这对燃油车企是一个矛盾,发展电动车的话,等于放弃燃油车的技术优势,不放弃燃油车,电动车技术永远落后。
说明白点就是,传统燃油车企躺着赚钱太久了,谁还愿意研发新技术呢?