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自从自主品牌打出油电同价的“王牌”后，家轿市场的竞争已经进入白热化。目前来看，凭借新能源和价格方面的优势，自主品牌产品在销量上暂时取得了领先。不过合资品牌的反击也已经开始，近日一汽丰田新卡罗拉正式上市，新车共推出1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本，共9款车型，售价11.68-15.58万元。

从价格上看，虽有降低，但新卡罗拉走的并不是低价战略。用一汽丰田汽车销售有限公司总经理董修惠的话来说，新卡罗拉将以“进化对抗内卷”。

而本次焕新，新卡罗拉最大的亮点就在于智能技术的升级。那么具体在哪些方面呢？可以用“4T”来概括，分别是第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱。

首先是智电双擎，传统燃油车车朝着新能源转型已是大势所趋，但在向新能源迈进的线路却是多元的。尤其是在充电设施不完善，续航有焦虑的情况下，混动对于消费者来说，其实是一个更好选择。

都说世上有两种混动技术，一种是丰田混动，另一种是其他混动，足以见得丰田在混动领域的影响力。而新卡罗拉搭载的已经是丰田第五代智能电混双擎THS Ⅱ技术，动力性和燃油经济性均有大幅提升。这套系统由1.8L阿特金森循环发动机、E-CVT无级变速器和高能效电机组成，在发动机和电机的共同作用下，综合功率达到101kW，相比上一代提升12%，但WLTC工况下综合油耗却低至4.06L/100km。与此同时，还拥有长续航、不插电，无续航焦虑，不惧极寒极热等优势，可以说综合了燃油车和纯电车的优点。

当前除了最新的双擎系统之外，在智能科技方面新卡罗拉同样值得期待。因为智能化对很多车型来说，往往只出现在高配车型之上，不过是宣传的噱头。但新卡罗拉却做到了全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，不得不说，这又是新卡罗拉的一大优势。得益于DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能的加持，新卡罗拉全系车型的智能辅助驾驶都达到了L2级。

当然，对于Toyota Connect智能互联系统，新卡罗拉同样是全系标配，支持手机APP对车辆的远程控制，1.8L智能电混双擎旗舰版还新增了数字钥匙功能。以往，智能交互一向被认为是合资车的短板，但新卡罗拉搭载的Toyota Space智能座舱。不仅拥有12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏，还内置了全新的智能语音交互系统。一次唤醒即可持续聆听30秒，无论是控制空调、车窗，还是导航、听歌都可轻松实现。

红点车评

作为家轿市场的王者，卡罗拉自1966年诞生起，已历经12代革新，全球销量超过5000万辆，但曾经的辉煌已经过去，如何在未来的竞争中赢得胜利才是关键。

不过在面对“内卷”的市场，新卡罗拉并没有将重心放在“价格战”之上，而是通过技术的升维来提升产品竞争力。就像当年凭借TNGA的优势，让安全不再有高低配之分一样，如今通过“4T”技术的精进，新卡罗拉让“科技平权”成为了可能。