广汽丰田bZ4X姗姗来迟！车顶配太阳能板，外观比大众好看，有实力。

在我们大多数人心中，进入电气化时代，不用问就知道的是，日系车肯定会是我们的一大劲敌，但由于他们对纯电技术的摇摆不定，反而导致日系车电气化进程相比竞争对手大众都要慢一个身位，截止当前，大众已经在多个级别实现了纯电车布局，而日系车才刚刚开始。

(资料图)

广汽丰田bZ4X姗姗来迟！还能逆袭吗？

首先，我们来看一下当下的新能源汽车格局。由于中国很早就已经在着手布局新能源汽车，同时通过自身的努力，以比亚迪、蔚来、小鹏、理想等民企为首的国产品牌，已经在市场上有一席之地了，甚至在很多领域拿到了老大的地位，比如比亚迪就已经成为全球最具有实力的新能源汽车品牌，增长势头非常迅猛，技术也已经走在了前面。

随之而来的就是国家队，第一批国家队的选出，标志着国产车电气化进程初步全面拉响号角，从此国产新能源汽车体量超越全球，相信在我们的良心竞争成长下，未来能与我们叫板的合资不多了。

至于合资阵营，由于德系和日系都是汽车工业强国，结合漂亮国的特斯拉，或将成为一股强大的实力。

广汽丰田bZ4X是广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV，是日系电气化进程新篇章，新车无论是定价还是基础实力，都与大众ID.4系列持平，广汽丰田bZ4X姗姗来迟！能否抵得过他们。

外观方面，广汽丰田bZ4X整体造型时尚硬派，从侧面看，它很像威兰达和RAV4，很有丰田味，辨识度极高，整车轮廓分明，外观设计细节较为丰富，整体外观要比大众ID.4更好看。

广汽丰田bZ4X的车身尺寸为4690/1860/1650mm，轴距达到了2850mm，车身采用的是短悬长轴设计，不仅从外面看会觉得这车尺寸协调一些，车内的空间也会更好，毕竟车宽和轴距都要比大众IN.4好，后备箱容积452L，二排舒适性得到了重视。

广汽丰田bZ4X的内饰也很丰田，但由于是纯电车，车辆智能化在丰田TNGA架构上做出了升级，万年不变的高糊倒车影像终于取消了，液晶屏和中控屏UI界面进行了全新设计，显示清晰度也更好，整体功能丰富，像QQ音乐、爱奇艺、百度地图、语音控制等功能都有，支持手机互联，还提供了透明底盘功能，结合它标配的Toyota Safely Sense智能辅助驾驶系统，延续了丰田车高安全性，七个安全气囊也是全系标配。

广汽丰田bZ4X车内设计比较整洁，从而最大程度提升了空间实用性，尤其是第二排留出了非常充足的腿部空间。广汽丰田bZ4X还有一样较为独具特色的配置，那就是配备了太阳能板车顶，这块设备在一年平均光照下可以为车辆提供累计1800km的额外续航里程，一天可让车辆多行驶11.6km，或者充电一天，可以借助它后备箱配备的1500瓦的接口，能够使用1.6小时的家用微波炉。

在动力和驾控方面，广汽丰田bZ4X搭载的是宁德时代的三元锂电池，单电机系统功率为150KW，峰值扭矩为266.3Nm，而双电机车型动力提升至160KW，峰值扭矩为337Nm，提供了400km、615km和560km续航里程，动力和续航能力与大众ID.4持平，但大众ID.4拥有230KW，峰值扭矩472km高性能版，在续航均为560km的情况下，后者肯定更具有优势。

而在驾控方面，广汽丰田bZ4X整体的调教使得它更像一台燃油车，动力线性，虽然没有强有力的爆发点，但经济舒适，底盘整体感较强，但要比特斯拉这些偏操控的车子软一些，所以日常开极度舒适。

广汽丰田bZ4X的方向盘打响较为竞争，也很容易上手，油门踏板调校的很跟脚，加上它还提供了两档动能回收，整体给人的感觉就是，这车好看容易上手，行驶舒适性非常好，没有明显短板，动力虽然没有较大的爆发点，但它足够线性且充足。

总之，广汽丰田bZ4X内饰稍微欠缺了点精致感，但整车外观更漂亮好看，行驶品质优良，智能方面有小惊喜，能够让大家很快感受到它是一款更好的丰田车，有实力，如果要买车，你愿意选它吗？

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