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枭龙MAX最引以为傲的动力方面，新车的动力系统由1.5L发动机+前后双电机+2挡DHT混动变速箱组成，搭载Hi4电四驱技术，综合最大功率205千瓦，综合峰值扭矩585牛·米，纯电工况续航105km，满状态下综合最大续航超过了1200km，并且在馈电工况下综合油耗仅5.5L/100km。

“全世界最好的电四驱”绝对不止是一句口号。深耕32年造车，长城下血本开发的Hi4智能电混四驱技术这次真的要脚踩合资，拳打自主友商了。简单来讲，Hi4电四驱就是在原有的技术上将前驱动电机和发电机整合，将原有的驱动电机挪到后桥负责后轮驱动，在不增加电机数量与成本的前提下实现对两驱的“平替”。性能、操控、安全和经济性面面俱到。

枭龙MAX全系标配四驱，顶配只要17.98万元。反观市场上销量爆火的宋PLUS家族，四驱版要20.78万元起步。这两款SUV谁更有性价比，相信公道自在人心。