三缸发动机大测评系列，这次是两台最近比较热门的车型：2018款领克02对比标致308 230THP谁会是三缸发动机王者

？领克02在本次最强三缸大比拼中总得分为46．5分，亳无悬念的成为本次测试综合排名的第一名。在抖动与加速性能方面，表现很出色，但在费用方面变现不尽如人意。

【资料图】

毕竟作为一辆SUV车型，空间实用性上还是占据一些优势的，且行驶过程中主观感受也与四缸发动机车型差异不大。整车隔音效果较为出色，有效的阻隔发动机噪音传导至驾驶舱内部。

标致308在本次最强三缸大比拼中总得分为45．5分，在抖动、费用与噪音方面，表现较为出色，但在动力性能方面变现不尽如人意，毕竟作为一辆家用紧凑级轿车，运动性能并不是最大的诉求。

好在坐舱内部噪音与震动抑制的不错，行驶过程中主观感受与四缸车差异不大。1．2T三缸发动机最大扭矩230Nm，最大功率100kW，由于曲轴采用长行程设计，使其在较低转速区间就可以获得较大扭矩。

搭载6AT变速箱，日常驾驶平顺度较好，但升挡速度与中途加速时的降挡速度都有些慢。标致308230THP自动豪华版在本次最强三缸大比拼中表现较好，在油耗、抖动和费用方面排名靠前，但加速成绩拖了总分后腿。

由于具备法系车一贯的特点，标致308的悬挂比较软日常行驶舒适性有一定保障，缺点也随之而来，减震器阻尼较小的原因，车身晃动没有有效地抑制。

1．5T三缸发动机最大扭矩265Nm，最大功率132kW，账面数据很好，实际感受发动机转速攀升较快对于突然动力请求可以有很好的响应速度。领克02定位于年轻的消费群体，其悬挂略有些偏硬即便是激烈驾驶也能给予车身较好的姿态控制。但对于日常驾驶时的舒适性就略打折扣。

搭载7速双离合变速箱，换挡速度比较快，在日常驾驶平顺度也不错，中途加速时的降挡动作果断且准确。

老谢总结

：领克02耀PRO是本次最强三缸大比拼中综合排名的第一名，在抖动与加速性能方面排名靠前，但费用方面拖了总分后腿。如您想要了解其它三缸车型的具体表现，敬请关注老谢近期的更多测试文章。