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进入2023年以来，越来越多的人开始意识到，比起用车成本高的燃油车和续航仍有短板的纯电车，混动汽车才是如今最恰到好处的选择。而随着越来越多厂商加入混动汽车市场的角逐，这一市场也出现了越来越多让人眼前一亮的新产品，最近登场的哈弗枭龙系列无疑就是今年最令人瞩目的混动新车系列。

哈弗枭龙系列由两款车组成，搭载DHT智能混动技术的哈弗枭龙与搭载Hi4智能四驱电混技术的哈弗枭龙MAX，前者主打年轻潮流市场，后者则更加全能。哈弗枭龙车身长宽高为4600*1877*1675mm，轴距达2710mm，拥有110km 的NEDC纯电续航，满油满电综合续航1000km+，同时提供纯电续航52km的版本可供选择；哈弗枭龙MAX车身长宽高为4758*1895*1725mm， 轴距达到2800mm。典型的中型SUV尺寸，实测续航成绩达到了1231KM，能够满足更长通勤需要。

此外，哈弗枭龙MAX所搭载的Hi4为其提供了充足的四驱性能。在此前的媒体试驾中，专业媒体给出的评价是：“运动模式下，专用发动机介入非常明显，同时其搭载的动力电池总成同时释放电能给前电机和后电机，使四驱性能得到释放，推背感十足；雪地模式和四驱模式下则相当于进入全时电四驱状态，差别在于雪地模式动力响应轻柔，而四驱模式保证了枭龙MAX在复杂路口下强大的脱困能力。”

而在此前哈弗SUV公众号面向全网的性能测试中，哈弗枭龙MAX的各项表现也相当令人惊艳，在这场哈弗官方发起的赛道极限续航挑战中，全能电四驱新能源SUV-哈弗枭龙MAX在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场连续鏖战超24小时，驰骋328圈，最终以1231km的成绩一举打破了满油满电最长续航里程纪录。同时，在高速过弯部分，哈弗枭龙MAX以87.12km/h的通过速度，稳定通过近60°弯道，横向G值0.2，没有推头甩尾发生，更快更平稳。通过性测试中，驼峰桥考验的是车辆的接近角和离去角、底盘间隙、扭矩等，哈弗枭龙MAX的攀爬坡度大于55%，展现出四驱技术的超强控制力。

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