“smart目前的运营风格还是非常脚踏实地的，对于新车规划需要量力而为，一年一款（新车）更适合smart现阶段的发展节奏，我们的目标不仅仅是在销量层面尽快站稳，而是尽可能提供给用户更好的产品体验和服务体验，我们全力而为。”
日前，在第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）上，对公司当下的产品节奏，smart品牌全球公司CEO佟湘北在接受《中国经营报》等媒体采访时如是说道。
佟湘北补充道：“公司成立三年多以来，我们年轻的团队还有些地方做得不够全面，但是smart产品本身对用户来说绝对是有实力的，并且smart独立的供应链管理系统和标准赋予我们供应链优势，全新smart精灵#3也将延续卓越的品质与安全标准。”
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（上海车展上的全新smart精灵#3/夏治斌摄影）
记者了解到，smart携旗下全系车型亮相今年的上海车展。现场，全新smart精灵#3亮相两款配置车型：全新smart精灵#3 Pulse、全新smart精灵#3 BRABUS性能版，并正式开启预约体验。全新smart精灵#3预计将于今年6月在国内率先上市并同步开启交付。
除此之外，秉持“用户中心，数字驱动”核心运营理念，smart在车展现场正式发布服务品牌“smartcare”。同时，smart公布一线服务基本准则“smart密友之约”，统一全流程服务标准，致力于打造更佳用户服务体验。
制造工厂的产能瓶颈已被解决
公开资料显示，2019年，smart品牌全球公司正式成立，以“中欧双核，全球布局”为前瞻发展战略，致力于将smart塑造为全球领先的新奢智能纯电汽车科技品牌。截至目前，smart品牌已经有两款产品，分别为smart精灵#1和全新smart精灵#3。
谈及对两款产品未来市场交付节奏的预估，佟湘北告诉记者：“首先是产能问题，去年由于疫情管控以及供应链等原因，smart精灵#1生产节奏受到一定程度的限制，但是到了今年问题已经基本解决了，我们可以实现按需生产，确保产品交付的效率和品质。”
（图说：smart品牌全球公司CEO佟湘北先生。企业供图）
佟湘北进一步表示：“smart产品目前的制造工厂配备了全球领先的工业4.0汽车生产技术，具有规模化生产和柔性化生产条件，也因为高度自动化和智能管理水平，被称为‘黑灯工厂’。在生产层面可以结合不同轴距、配置的车型一起制造。smart精灵#1和全新smart精灵#3完全可以实现柔性生产，满足市场的不同需求。”
记者了解到，今年3月，smart精灵#1在华交付5911辆，环比增长63%。截至3月31日，smart于今年第一季度在华共交付12697辆。自去年9月底开启交付以来，smart生产及交付效率持续提效，在中国市场累计交付达21909辆。
当下销量表现是否达到预期？佟湘北坦言：“因为去年疫情和供应链等原因，目前销量成绩并没有达到我们的预期，而今年起，smart产品的制造工厂已经恢复规模化生产和柔性生产，得以加速释放产能，我们也将持续提升交付品效和服务，把产品尽早交到用户手中。”
“smart品牌秉持‘中欧双核，全球布局’的发展战略，我们均衡考虑中国和欧洲两大主要市场，以及其他正在拓展的高潜市场。”佟湘北告诉记者，“伴随欧洲销售服务网络逐步完善及制造交付效能的不断提升，smart自今年2月起已经启动大批量向欧洲市场发运的计划，算上欧洲市场，3月份的生产量已经超过1万辆，可以保证目前在华及欧洲两大市场的用户需求。”
对于公司的销量目标，佟湘北也直言：“销量不是我们的全部目标，虽然会有参考，但不会成为考核KPI，还是那句话，我们所有规划都是以用户、品牌为中心。”
在直销代理模式的布局上，佟湘北直言：“D2C直销代理模式是我们非常骄傲的一个商业模式，不同于其他品牌的直销自营，也不同于经销商模式，直销代理模式可以帮助我们在运营初期快速扩张，减轻资产负债压力，同时能够借助我们各地代理商伙伴们的强大资源。”
“我们的直销代理模式已经全面成型，截至目前，smart已完成157家线下渠道网点建设，覆盖超过40座一线、新一线、二线城市及三线城市，今年我们会扩张新的市场，包括辽宁、内蒙古和宁夏，马上开始搭建线下的渠道；同时既有市场里面我们重点要做的是二级市场的进一步扩散，比如陕西省，首先拓展西安市场，今年还会下沉到其他城市。河南省起步是郑州，今年也会拓展到其他地方，往更深级的市场铺开销售服务网络。”佟湘北说道。
围绕品牌价值去打造差异化竞争
谈及未来产品的构建，佟湘北表示：“‘源自热爱，未被定义’是我们品牌的一个口号，很多东西会改变，但不变的是不被定义的品牌个性，不变的是以用户为中心的理念，我们推出的产品将覆盖满足smart品牌格调以及密友需求的细分市场，而不是覆盖所有细分市场。”
佟湘北补充道，“我们企业最宝贵的资产就是品牌，说到品牌不仅仅是我们造车，而是以产品为媒介，由车和用户密友的互动共创出来的生活方式。全球数百万的’密友’一起，油车和全新电车一起组成一个生态，这才是完整的smart品牌，我们坚持自己的品牌调性，以此规划产品家族矩阵，服务好我们的这些密友，围绕品牌价值打造差异化竞争。”
对于今年品牌建设的规划，佟湘北告诉记者，smart今年迈入品牌、产品和服务的全速运营新阶段，会主要在品牌和服务上发力，一切围绕以“用户中心、数字驱动”的核心理念，推出一系列标准化的服务管理、系统培训和优化，以提升用户和粉丝的品牌体验满意度。
“作为品牌转型战略的重要一步，我们将正式发布服务品牌smartcare，以‘你的托付，由我smartcare’为口号，持续提供更高价值的服务体验与服务质量，希望smart能够成为全球用户‘更smart一点的纯挚密友’。”佟湘北表示，今年还将重新开启标志性的大规模用户共创聚会smart times，并在年内正式揭幕smart品牌全球培训中心及售后服务品牌，持续赋能服务及运营质量提升。
对于企业在资本层面的规划，佟湘北则表示，在企业运营层面，公司以“轻资产”的模式运营，相信会比其他初创公司更快实现盈利。同时，公司有金融合作伙伴的大力支持，目前的财务状况健康稳定。“根据获董事会批准的经营计划，smart去年已经获得超过人民币80亿元信用额度，加上smart欧洲公司单独获得的额外信用额度，总计将近人民币100亿元授信额度，可以充分满足现阶段海内外市场的可持续运营需求。”
谈及未来公司的机会点，佟湘北称，公司的底气来源于梅赛德斯-奔驰及吉利汽车两个行业巨头带给smart的能力加持。在先天基因上，smart是一个国际化的品牌，公司秉持“中欧双核，全球布局”发展战略，现在已经布局中国和欧洲两大电动车市场。
佟湘北表示：“在十几年前，中国制造水准在国际上并不强大。而现在，在全球化的背景下，中国的设计能力、制造能力、产品质量标准已经走到行业领先，欧洲的客户表示未来10年的前沿潮流，定会先在中国发生。”
佟湘北补充道：“在欧洲市场，我们与长期值得信赖的战略合作伙伴紧密合作，为smart建立最合适的网络。目前已在13个欧洲市场建立近300个销售服务网点，smart展厅以‘店中店’的模式融入梅赛德斯-奔驰门店和销售渠道网络，德国市场已经正式开启用户交付。”
除了中国和欧洲主场，第四季度smart还会在马来西亚率先交付smart精灵#1。“由于不同市场对于smart的品牌认知度不同，用户消费体验需求不同，这给我们D2C直销代理商业模式在全球市场的扩展提供了充分的灵活度。”佟湘北表示，“smart在过去25年累计触达220万用户，遍及46个国家，现在还有很多地区等待着smart回归。”
（编辑：石英婧 校对：宛玲）
