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现阶段新能源领域，国产车中比亚迪可谓是一枝独秀，不管是从销量还是技术方面都是如此，但是老有一些黑子以比亚迪的底盘调教不行作为攻击点，说比亚迪是筷子悬架，驾乘体验不行，但是这一切随着比亚迪云辇技术的发布烟消云散，云辇技术不仅为消费者提供了更好的驾乘体验，更为比亚迪走的更高更远打下了坚实的基础！

仰望U9登场可以说是足够惊艳

在比亚迪的云辇技术发布会上，最后那段仰望U9登场可以说是足够惊艳，重达两吨的纯电超跑摇摇晃晃的跳着舞出场，最后还来了一个原地起跳，用事实证明了云辇系统的强大；比亚迪的云辇智能车身控制系统的名字也取得非常到位，形容的很贴切，以云为辇，铺面而来的舒适感，并且还高级感满满；从发布会上我们了解到云辇系统也根据侧重点不同进行了分类，首先就是仰望U9上能原地起跳的是云辇-X，这款云辇系统算是最高级、功能最多的那种了，不过发布会上并没有公布细节，待后期仰望U9上市后就能一探究竟了；然后就是云辇-C系统，首次搭载的车型是汉、唐，能主动的调节悬架的软硬程度，比如过弯时能让外围的减震更硬，把车撑住防止侧翻，提高驾驶的操控性，如果是在颠簸路面的情况下，就会调软减震提高舒适性，这一切都是云辇车身控制系统根据激光雷达、摄像头、高度传感器以及对车辆信息进行收集，判定所处工况和驾驶员意图进行的主动调节，速度会更快！

云辇-A首次搭载的车型是腾势N7

不仅能调节悬架的软硬还能调节高度，调节的速度也是非常快得，功能会更加强大；再就是云辇-P系统，仰望U8上所搭载的，不仅包含上述所有功能，还能实现四轮的独立升降，完全是硬派越野的最佳搭档，驾驶体验方面就不用多说了；相信有了云辇的加持，比亚迪能走得更高更远！让大家能闭眼买、放心开的基础，一定要有极致的安全保障。云辇，正是比亚迪以安全为开发前提的重要技术布局。”王传福如是说。

可实现“0”侧倾

发布会当晚，搭载云辇-X技术的超跑车型仰望U9展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。据透露，比亚迪将把云辇系统的不同模块搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望以及专业个性化品牌上，近而推动中国新能源汽车向更高层次迈进，重新定义新能源时代豪华汽车标准。