说起沃尔沃，很多人会立刻想到“安全”、“环保”、“健康”这几个关键词，因为这几个icon太过深入人心，再加上其一贯的低调“性格”，反而让很多人忽略了这个品牌热血、激情的另一面。
其实，沃尔沃汽车家族里也出了一位“叛逆分子”，不仅诞生以来就和赛道有着千丝万缕的联系，更在WTCC、Speed World Challenge GT等国际顶尖赛事上多次击败保时捷奔驰等强劲对手摘得冠军奖杯，TA就是沃尔沃S60，沃尔沃家族的操控担当。
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凭借强劲的操控性能，S60可以帮助普通用户充分享受驾驶的乐趣、自信应对日常出行所面临的各种路况挑战，而弯道，尤其是复杂、险峻的山路弯道无疑是这台车最能发挥其实力的地方。刚好，在此次三亚雨林弯道驾控营上，沃尔沃S60的过弯实力得到一次全面验证。
想要帅气过弯，先进底盘是基石
谈到操控，人们往往最先会想到底盘。让我们来看看在S60的底盘上，沃尔沃“堆了多少料”。
相较于以操控闻名的宝马3系所采用的麦弗逊式悬挂，沃尔沃S60搭载的双叉臂前悬挂结构更复杂，成本更高、拥有更好的抗侧倾能力和抓地力，能够显著提升车辆在弯道时的操控性。面对最长连续12公里、最大落差高达757米、蜿蜒曲折的热带雨林弯道，能够明显感受到车辆优秀的车身循迹性，高速行弯也不会感受到明显的侧倾，扎实而富有韧性的底盘质感很上头。由于悬挂部件大量采用了铝合金等轻量化材料，大大降低了车身质量和车身惯性。必须指出的是，底盘设计是一项系统工程，光靠“堆料”并不能解决所有问题，调校功力是展现一家车厂真正技术底蕴的地方。该车采用与保时捷、法拉利同款的Vi-Grade底盘模拟器调校，调整出媲美跑车级的底盘，提升操控精准度，再加上倍耐力与米其林高性能轮胎和原汁原味的车身比例，说它是一台“攻弯利器”也不为过。
其实，对于大多数普通用户而言，并不追求极限的过弯性能，但优秀的底盘能够让日常驾驶中变道更加干净利落、过弯时侧倾更小、窄路掉头更加干脆。沃尔沃S60全系标配了HRS液压减震缓冲技术，能够让车辆行驶在凹凸不平的道路时可有效抑制车身起伏，极大提升车身的稳定性和底盘的舒适性，让车辆在高速变道时姿态更稳、不会发飘。
走位快、准、狠，强劲动力少不了
作为一款运动型轿车，除了扎实的底盘调校，强劲的引擎也很关键。如果你喜欢一步到位的爽酷体验，那么，搭载诸多黑科技的T8版就是同级车型中最顶尖性能的存在。凭借令人咂舌的709牛·米的峰值扭矩，与保时捷718持平的4.7秒百公里加速成绩，S60 T8有着极为迅猛的初段起步，强大的推背感让人瞬间“灵魂出窍”。此外，配备的电子四驱结构完美驾驭各种路况，可智能分配前后动力比，任何时候进行起步加速，均能做到平稳不打滑。同时，1.48升的百公里综合超低油耗以及84公里的纯电续航里程，表现也足够惊艳，在日常短途通勤的情况下，可以完全当成一部纯电车去使用，“撒野”和“顾家”都没耽误，还能实现“零排放”，一举三得。
当然，对于多数用户来说，动力搭配更丰富的B系列车型仍然是首选。例如，B5版就采用了性能与效率完美平衡的2.0T高功率发动机+8AT+48V混动系统的动控组合，加入的48V混动系统能够提供额外十几匹马力，帮助车辆在起步阶段的提速更为顺畅，还能在车辆刹车时回收动能，进一步提升车辆的燃油经济性；如果对燃油经济性有更高的要求，同时还希望购车成本进一步降低，那么B3和B4版就更合适。
好刀方能游刃有余
古人说“庖丁解牛”，但是作为庖丁来说，好刀是必不可少。只有一辆好车，才能满足劈弯的需求。驾驶着沃尔沃S60，可以充分在现实中感受一些平日无法体验的技巧。囿于城市的交通情况，大部分我们的转弯技巧都与交通规则相关，一慢、二看、三通过，密切注意道路两旁堆积的杂物，还要时刻注意行人和外卖电动车，谈何速度与激情。只有在这里，方能畅快淋漓。在转弯时快速通过，却又不想推头，那么外-内-外便是法宝，充分利用利用道路的宽度，尽量以趋近于直线的大弧度来转弯。同时油门也要配合，进入弯道前踩刹车降速，若弯道弧度较大就再进一步降速、换挡；低速进入弯道后，先选择转弯路线和修正方向然后踩油门；在看到弯道终点的时候，将方向盘回正，确认路况安全后加油快速出弯。有沃尔沃S60的加持，我们充分在海南的山路间充分的享受到了驾驶的快感。守住安全底线，驾趣才能不设限
事实上，当面临弯道挑战时，很多人并不是缺乏技术，而是因为缺乏胆量，底层的原因是“安全感”的缺失。沃尔沃认为，获得一切驾驶乐趣的前提是要让驾驶者没有后顾之忧，安全才是你过弯的底气。以S60为例，车身采用的是沃尔沃行业首创的笼式安全车身设计，关键部位使用了大量的硼钢和超高强度钢，硼钢的强度达到了1600MPa，是高强度钢的4倍左右，每平方厘米能承受15吨以上压力，相当于在一平方厘米的面积上，可以承受三头大象的重量。再加上全系标配的SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统，这种级别的车身刚度，即使在高速情况下发生碰撞，也能最大程度保障驾乘人员的生命安全。
除了标杆级的被动防护，沃尔沃S60在主动安全层面也是名副其实的“卷王”。全系标配的城市安全系统当车辆速度达到4km/h即可自动开启，可以通过光学雷达监视实时交通情况，对潜在碰撞危险进行提示，并在安全距离过小时进行辅助刹车、必要时紧急刹停；如果在高速路上，你也可以开启“懒人模式”，Pilot Assist领航辅助系统可自动加减速、与前车保持安全距离，有效缓解驾驶疲劳，堪称高速场景下的出行神器。因为有足够的安全感，才能让每一次驾驭更尽兴。
生活本就是一张一弛，驶下赛道换上衬衫，激情退却之后终归要回归平静。用户对一台高档中型轿车拥有更多的期待，缓解驾驶疲劳的人体工程学座椅、清新洁净的车内空气质量、带来沉浸式视听享受的高档品牌音响、令人一见倾心的格调优雅设计，都能让每一次出行更具质感、更舒适惬意。一言以蔽之，没有为了追求性能而忽略豪华，且驾驶乐趣的覆盖场景更全面、更实用，或许就是沃尔沃S60最讨用户欢心的地方。
