运营商财经网 郝紫艳/文

近日，一汽大众推出全系优惠补贴引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在一汽大众的此次优惠补贴上。

(资料图片仅供参考)

首先，此次优惠补贴没有给出统一优惠价格

据了解，尽管在海报上显示一汽大众单车限时至高补贴5万元，然而一汽-大众并未给出官方统一优惠价格，而是通过推行终端经销商门店限时优惠补贴的措施来实现。

因此“补贴5万元”究竟有多少车主可以享受到目前还不好说，此外，没有统一优惠价格也很容易让车主在买车时出现“同车不同价”的情况，不知一汽大众高管对此怎么看。

其次，一汽大众还曾提到部分车型将涨价

今年1月，一汽大众曾进行过价格调整，据一汽大众官网显示，一汽-大众旗下ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ两款车型售价调整，涨幅为6600元。

因此，此次一汽-大众所提到的“优惠价格”能否让车主用涨价前的价格买到汽车产品，目前不是很好说，此外，从此次降价的具体内容来看，一汽大众的降价海报更像是对自家品牌的宣传，是一场营销活动。

最后，一汽大众销售公司一把手郭永峰怎么看?

目前一汽大众销售公司的总经理是郭永峰，他是人事管理出身，任期内销量成绩还不错，据天眼查数据显示，一汽大众2022年累计销量182.36万辆，同比出现下滑，可见他目前面临的销量压力不小。

不知一汽大众的价格变动规则是否有他参与制定，尽管面临着销售压力，但这次一汽大众推出降价举措，也是正常之举，毕竟自春节后，东风很多车型大降价，使得全行业不得不跟进，但可以看出，作为汽车行业老将，郭永峰还是很有水平。

一是一汽大众没有像东风那样疯狂降价，而是有的车型降价，有的车型涨价。

二是一汽大众降价举措也是由经销商来具体实施，而不是直接来个官方指导价，这样的话，如果一汽大众的经销商认为需要降价，那就降价，反之就没必要降价。

三是一汽大众说的是特供车降价，而不是普通车全面降价。

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