序言

(相关资料图)

随着市场经济的发展，普通民众的收入也有了很大的变化。随着银行里的存款越来越多，很多人都开始考虑买车了。这些年来，我们国家的机动车数量，已经越来越多了，而且还会越来越多。

根据我国目前的具体情况，有关部门也作出了一些调整，将“两证”全部废除，对于这一调整，广大的广大市民非但没有异口同声地表示赞同，相反，反应不一。这是什么情况？现在，网络上的人都在议论，“两证”的废止，高速公路的收费，都是可以的。为什么这些人会吵个不停？

一、“两证”的废止是必然的

按照我们国家的法律，凡是开着汽车的人，都要带着自己的驾照，不然的话，就会被认定为“无证驾驶”。开货车的，除了要提供驾驶证以外，还必须有两个证件，一是道路运输从业人员执业资格证，二是道路运输证。这两样东西都是必须的，否则就是违反交通法规的。

但按照官方的说法，这两种证书很有可能在不久之后就会作废。只要卡车的载重在4.5吨以内，卡车的驾驶员就可以在公路上行驶。这在理论上是一种新的改变，为卡车司机带来了方便。不过事实上，对于这种新的改变，很多卡车司机并不是很喜欢。

对于他们来说，这两个身份证明，他们已经拿到了。如果现在国家相关机构把这两个证书给撤了，那岂不是说，自己之前的一切努力，都将付诸东流？而且，随着这两项证书的废除，卡车运输业的准入门槛也会随之下降，到时候肯定会有一大批年轻人涌入，这无疑会给卡车运输业带来巨大的竞争压力。在一定意义上，这非但没有减轻卡车司机的负担，反而是加重了他们的负担。

相比起“两证”的废除，人们更在意的是，高速公路上的通行费何时才能全部免掉。此外，有关公路免费计划的提案，亦在本年度有关会议中再度被提到。那么，这个建议，何时会变成现实？

二、高速公路免费通行计划什么时候开始实行

我们国家是世界上最发达的国家之一，所以我们国家在建设公路方面，也走在了世界的前列。现在国内的高速公路上，只有一千多个收费站，一年的利润大概是六千六百三十五亿。而这些，都是他们国家的一大财源。

不过，高速上的费用，却是阻碍了很多卡车司机的生意。高昂的过路费，让他觉得有些吃亏。特别是从事物流工作的，他们都在翘首以盼，期盼着这一天的到来。

但是，从当前的发展状况来看，我国的高速公路仍然背负着巨大的负债。最初的创业经费，大部分都是从银行里贷出来的。哪怕是每年政府都会拿出一部分资金来偿还，但这么多的资金，一时半会儿也还不上。

以我现在的财力，想要把这么大一笔债务全部还上，恐怕不是一件容易的事情。不但如此，对我国其它领域的建设与发展也会产生一定的消极影响。如果所有的车主都能齐心协力的话，相信很快就能还清这笔钱。

在大多数人看来，中国的基建水平还是很高的。不过这些都是在市区，有些偏僻的乡村和山区，还在建设当中。也就是说，他们必须要拿出更多的资金。

一方是大量的负债，一方是源源不断的外流。如果不是有了这个收费站，只怕国家的财政压力会更大。其实，政府对收费站进行收费，就是对人民群众利益的一种体现。这条路，是所有人出的，最终修好了，就是为了让所有人都能走。

我们现在有了好处，自然也要有所牺牲。如果什么都不做，只知道享受，那我们的国家还能发展吗？现在，废除高速公路通行费仍然是个未知数。不过再等个一两年，也许就能把高速的通行费降下来了。

结束语

废除“两证”和保留“高速公路通行费”的政策，都是从我国现实的国情出发的。尽管很多人都在期待着“免费”的到来，但他们也不得不接受这个事实，乖乖地交钱。只要大家齐心协力，就一定能把欠下的钱还上，就一定能把高速公路完全免费的新时代拉开帷幕。