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观天下!认清现实,飞凡F7低价上市,能否成为飞凡汽车的“救命稻草”?

来源搜狐汽车   2023-03-28 22:43:04


(资料图)

作为上汽的亲儿子,飞凡虽然定位高端,但是市场销量表现却并不出色。乘联会数据显示,飞凡主销车型飞凡R7在2月份仅取得了200台的零售成绩,而其1月份则为502台,这样的成绩不仅和主流新能源车的销量不能相提并论,即使是和其曾经月销1500余台的高点相比,都有些拿不出手。

飞凡R7的不够给力,也导致飞凡品牌在销量上同蔚小理等新势力以及埃安、领克、深蓝等传统厂商推出的新能源品牌拉开了差距,这在新能源车渗透率迅速攀升的现在,确实不够出色。

而为了提振飞凡汽车的销量,补充产品矩阵的不足,日前飞凡F7也正式上市了,这飞凡R7销量萎靡的当下,飞凡F7无疑扮演着“救命稻草”的角色。

从售价来看,飞凡F7售价在20.99-30.19万元,和此前28-35万的预售价相比,可以说是进行了大幅下调,而且,如果你选择电分离模式购车,那么飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元,这样的价格说实话是比较“香”的。当然,其中售价20.99万元的64kWh磷酸铁锂基础版要等今年下半年才上市,但这并不影响飞凡F7性价比还算不错的评价。

从具体产品力来看,飞凡F7采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏,看上去科技感还不错,而官方所宣称的巴赫座舱也可以为驾乘者带来较多的舒适性,此外诸如L2级辅助驾驶功能在新车上同样有所配备,同时新车分别提供后驱和四驱版可选,后驱版最大功率为150kW,零百加速时间仅为5.7秒;四驱版本最大功率为400kW,零百加速时间仅为3.7秒。

至于竞品方面,飞凡F7的主要竞品蔚来ET7、智己L7等车型售价都不算低,所以综合来看飞凡F7的性价比的确可以。

但是性价比不错就能大卖吗?答案恐怕是否定的。对于飞凡F7而言,除了产品表现外,品牌与渠道都是其需要提升的地方。从品牌上讲,虽然飞凡自身定位为豪华品牌,但是显然此前R7的销量意味着市场并未对其认可,如今F7改走平价路线,其认可度或许会有一定提升,但是飞凡相比于比亚迪、埃安甚至深蓝等品牌而言,其表现依然存在不足,而这也将让其销量攀升受到掣肘。此外,渠道方面飞凡也应尽快下沉,布局更多和消费者接触的触点,惟其如此才能为销量攀升提供要素保障。

写在最后:

从飞凡汽车近年来的表现来说,其整体表现可以说并不出色,不论是此前推出的R7还是整个飞凡品牌而言,在新能源车企中都属于较为落后的存在,对于飞凡汽车CEO吴冰而言,如何提振销量将是个很大的考验,对此我们也将保持关注。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者金陵,转载需注明出处)