3月份的车市可谓热闹非凡，各地方和各厂商纷纷推出购车补贴优惠政策，汽车掀起了打折甩卖潮。大有一幅“群雄逐鹿，谁能问鼎中原”的景象。

湖北省联合东风雪铁龙推出的C6直降9万政策率先掀起这轮风暴，车友们纷纷感叹：12万的C6确实稳重大气！更有网友戏称是连夜坐火车去武汉抢购C6，这也成了车市多年都难见到的火热情景。

12万的C6已经成了车友们再度了解东风雪铁龙的一个窗口，当消费者重新审视东风雪铁龙，或会发现这么多年其实完全低估了这个品牌。答哥也曾见到许多忠实的雪铁龙车主说起自己的座驾，负面的评价并不多，更多的是说这个品牌带来的安心和省心。那么问题来了，除了卖断货的C6，东风雪铁龙还有哪些宝藏车型值得下手呢？

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首先得说一说凡尔赛C5 X，这款中型轿车出自于神龙汽车在成都的“世界标杆工厂”，也是凡尔赛C5 X在全球唯一的生产基地，也就是说法国消费者驾驶的凡尔赛C5 X与国内的车型一模一样。这款全球车型基于欧洲同步的第三代EMP2平台开发，在外观上采用了非常鲜明的法式设计，车身离地间隙高，整个车身线条与猎装车或旅行车相似，在千篇一律的同质化外形设计面前，这种跨界的设计比较别具一格。

作为Stellantis集团的一款全球车型，凡尔赛C5 X自然匹配的都是该集团压箱底儿的技术和资源。比如在配置上，它拥有雪铁龙最引以为傲的MCS大师级底盘调校，搭载着升级版360THP涡轮增压发动机和8AT的黄金动力组合，CAC舒适座椅，太空舱级超静谧座舱和Clean Cabin智能清洁座舱。在智能上，它拥有L 2.5级 C-Pilot辅助驾驶系统和C-Connect 3.0智能网联系统，并且匹配3D彩色eHUD抬头显示。

在车身用料上，消费者给予雪铁龙最多的评价为“厚道、扎实”。凡尔赛C5 X对先进高强钢的使用达到80%，关键部位采用TRB不等厚热成型技术和TWB激光拼焊工艺，车身多处还使用了轻量化铝合金等工艺，经过七轮实车碰撞实验，也是“2021年中国十佳车身”获得者，在英国则获得“2023年最佳大型家用车奖”，并入围 “2022年全球最佳车型”和“2022 CAR OF THE YEAR”等这样的评选。

这样的一款B级车型，在中国的定价是14.37万-18.67万元，而在欧洲的售价则为燃油版32900欧元，约合人民币24.92万元；插混版44950欧元，约合人民币34.05万元。凡尔赛C5 X成为了第一款杀入15万区间的合资B级车，由此可见，东风雪铁龙并没有将利润放在第一位，而是释放出最大的诚意，让国内消费者用很高的质价比享有一款全球品质的车型。

其次当然是另一款“宝藏”车型天逸BEYOND。这是一款五门五座的紧凑级SUV，2022年8月上市，1.6T车型定价15.27万元，1.8T车型定价16.97万元。从媒体数据来看，1.6T车型的终端售价有1万元的优惠。

这款车拥有SUV-MCS大师级底盘调校，全系标配爱信8AT变速箱。其燃油版车型的PHC自适应液压稳定技术具有20项技术专利，并搭载雪铁龙独有的Grip Control（抓地控制）增强式智能系统，这套系统让天逸BEYOND可适应各种路况，且拥有多种越野模式。

天逸BEYOND车型不多，标配的舒适性配置非常丰富，例如车身轴距和宽度相比同级车大，全景天窗配备遮阳帘，配有ALCANTARA®舒适座椅，车内有多达20多处的储物空间等等。在智能配置上，天逸BEYOND配备了12.3英寸的剧院式液晶数字液表和10英寸悬浮式高清触控屏，内置C-connect 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，拥有ADAS高级辅助驾驶、透明底盘和360°全景泊车影像。

在车身用料上，天逸BEYOND基于Stellantis集团的全球标准，高强度钢的使用比例达到65.06%，在关键部分大量使用热成型钢，满足E-NCAP/C-NCAP和中保研碰撞要求。天逸BEYOND还运用大量的声学材料，以先进的声学吸噪和降噪技术，打造出不错的静谧空间。

虽然东风雪铁龙各款车型均可以称作是质优价美，但是购买大件商品往往最担心的是后续的服务。对此，东风雪铁龙还推出了“五心守护行动”，并依据实际情况更新到了2.0版本，在买车、用车、售后、置换等各个环节优化服务细节，以消除消费者的后顾之忧。

写在最后：

2023年绝对是东风雪铁龙最难忘的一年，正是补贴9万元这样一个事件，让消费者重新去了解和认识这个品牌。虽然12万元的C6确实非常实惠，但车友们心中也清楚，价格优势只是其中的一个优势，大家最看重的仍然是不错的产品以及后续完备的服务。所以，暂时买不到C6的朋友，也去看看凡尔赛C5 X和天逸BYOND吧！