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其实不管是纯电动车还是燃油车，在高速行驶的时候，动力输出的很大一部分都是用来抵抗风阻的。对于纯电动车，如果把电能浪费太多在这方面了可是非常吃亏的。只有像岚图追光一样，经过不断的优化风阻系数，才能真正意义上的提升续航里程，而岚图追光就成功的将续航里程提升到了大约75公里。

其实减小风阻系数并不是开开玩笑，毕竟现在的国产电动车确实还存在着续航不足的短板，要想真的让用户放心、信赖，汽车厂商们不惜代价去研发和优化这个系数，从而达到提升续航里程的目的。岚图追光在前两款车型的基础上，通过各种调整，让风阻系数减少至0.22Cd。每1count的下降，看似平平无奇，其实都是精雕细琢的结果。

减小风阻系数也不难，把握每处细节即可

岚图追光的前脸，在家族化外观基础上，发动机罩前段进行了小小的向下延伸，通过这样的设计，减少了近1%的风阻，这也是岚图的首创。在前保险杠的封闭式格栅和圆润的造型，有效降低风阻的情况下，两侧细长的进风口能让气流更好地附着在车身表面，这样的设计就将风阻减少了4%。而车内的主动进气格栅，可以根据进气需求智能调节叶片角度，进而降低风阻，增加整车的续航里程。

但凡是真心想要降低风阻系数的车企，都会知道后视镜设计会产生不小的影响，因此他们都会在后视镜上深思梳理进行设计，包括岚图追光也是如此。设计师对后视镜的弧面进行了数十次调整，不仅降低了风阻，也减小了风噪。

超快速度带来的惊喜，全靠可升降的电动尾翼

各位见过赛车吗？知道赛车为什么能在高速行驶的状态下还能保持一定的稳定性吗？其实这一切都是它车后尾翼的功劳，众所周知，一辆车要是在高速驾驶的状态下，想要让整车保持一定的稳定性，就得设计出不一样的车后尾翼。只有尾翼能增加向下的压力，不让车子在高速行驶的时候飘起来。而岚图追光也一样希望能在给用户提供超高速的驾驶快感同时，也要保障用户的行驶安全。

结尾：

现如今已经有很多人非常信任岚图追光了，不仅仅是因为它将风阻系数减小到了非常低的程度，更多的是因为它的实力超强，它拥有最高730km的续航、210km/h的时速，以及3.8s的百公里加速，完全可以给用户提供超舒适的出行体验，甚至可以满足用户的各种需求。在当下这个时候，实力派岚图追光无疑是最合适不过的选择。