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在当今社会，人们的压力变得越来越大，很多人都希望来一次说走就走的旅游， 以此来放松自己，寻找自己。 旅行车仍然有着一定的市场价值，加上国人选择越趋向于多样化，空间足够，动力外观不断升级的旅行车其实也是作为家用车的一个不错选择。所以，今天我们就来谈谈市场上的一款主流旅行车---新奥迪RS4 Avant，这款车最近亮相奥迪RS驾驶学院珠海站，兼具奥迪RS家族高性能极致运动天性与旅行车的强大实用性，浓郁的RS专属运动气息，彰显了奥迪RS家族与生俱来的独特魅力。

原汁原味语言设计，别具一格

首先要告诉你的是，奥迪RS4 Avant这款车保持了奥迪家族的原汁原味语言设计。在外观方面，奥迪RS4 Avant的整体外观十分漂亮，蜂窝链式进气格栅搭配六边形设计元素，与两侧狭长的LED日行灯相配合，拓展了车头的视觉宽度。悬浮式车顶设计、层次分明的尾门、矩阵式设计的尾灯，也都在表明这款车的优势。在车身的侧面设计上，奥迪RS4 Avant拥有很多元素：一方面，它融合了轿车的低姿态和旅行车的大空间；另一方面，它的底盘离地间隙也丝毫不弱于SUV。基于这些独特的设计，奥迪RS4 Avant这辆车不仅漂亮，而且相当独特。

内部智能配置齐全，科技感满满

当我们拉开车门来到内部，奥迪RS4 Avant的运动气息甚至比外部更加浓稠，尤其是那座椅靠背上的RS标识，运动感爆棚，同时，设计上的未来感的方向盘、10.1英寸MMI多媒体中控屏、12.3英寸奥迪专属虚拟座舱、飞机操纵杆式档把，加上领先的车联网技术，还有30多项全能智能驾驶辅助功能，出行真的可以做到百分百放心。另外，说到内饰，首先就是尺寸够大，轴距达到2826mm，后排座椅具有放倒功能，这样无论是多人出行还是大件行李，那都不成问题。

数据的出色呈现,更具驾控感

奥迪RS4 Avant也在本次活动中大放异彩。奥迪RS4 Avant搭载了奥迪与保时捷共同研发的代号为EA839 2.9T V6双涡轮增压发动机，峰值输出功率331kW，峰值扭矩600N·m，还搭配了来自采埃孚的运动型8速Tiptronic手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗为9.1L。单看数据的出色呈现，就很容易让驾驶者对奥迪RS4 Avant的魅力产生热血沸腾和无法抗拒的感觉。

值得一提的是，奥迪RS4 Avant标配同级唯一带有纯机械中央差速器的奥迪quattro全时四驱系统。同时，奥迪RS4 Avant的双涡轮增压发动机的线性输出非常有优势，也是很多高型排量涡轮增压车型所无法比拟的。

作为一台定位于高性能的旅行车，奥迪RS4 Avant对于驾控性能做到了这一级别的极致。预算八十万左右，买一台拥有双涡轮增压发动机、前后左右重心对称、全时四驱的实用型运动旅行车，难道不比同价位的轿车或者SUV更香吗？