如果你在国内市场想要购买一台自带商务属性的MPV，那么你必定绕不开一辆别克GL8。

(相关资料图)

可能这样理解起来会有一丝“魔幻”，但是GL8作为较早布局国内MPV市场的一款车型，在市场初期一直都是以各地政府部门、或是商界大佬的座驾，正因背靠这一优势，令其“商务”的形象在用户心目当中流传开来。

而伴随着家庭人口基数的逐渐增多、以及对于车厢内部的乘坐空间要求愈加乘坐苛刻，MPV等相关车型凭借着良好的乘坐舒适性和灵活多变的座椅布局，得以重返广大消费者的购车清单之中。

伴随着这一块宝地的发掘，进而涌现出了较多的竞争选手，而现款GL8亮相至今已经接近4年时间，面对众多竞品的强势入围也是力不从心，为此，新款GL8 Avenir得以推出，只不过，接近50万售价的它在价格层面变得非常高冷，而新款GL8 ES和新款GL8的推出则进一步降低了其售价区间；据悉，两款新车都将于5月4日正式上市。

GL8 ES可以看作为GL8 Avenir的普通版车型，两者在外观部分的差异并不是非常明显，不过为了强调高、低配车型当中的区别，其进气格栅内部造型得到了略微的调整，同时前杠区域也作出了相应的调整；此外，新车的轮毂也采用了类似于花瓣样式的设计，整体看起来较为精致。

内饰部分的设计官方暂时仅公布了一组后排区域的图片，可以看到GL8 ES整体采用棕色的色泽布局，其后排将提供折叠式小桌板，方便乘坐人员办公娱乐。

而新款GL8则是基于老款GL8而打造，该款车型的推出则是为了进一步降低GL8车型的准入门槛，以此获得更多的市场份额。

外观方面，新款GL8整体轮廓和老款车型基本一直，不过其前脸设计采用了和新款昂科威类似的设计，飞翼式进气格栅连接左右两侧的大灯组合，令其辨识度得到了很好的提升。

内饰部分，其内饰新增了12英寸的悬浮式中控屏幕，并配备了8英寸液晶仪表盘，此外，其内饰的用料较现款车型也更为考究；配置部分，新车将提供智能语音助手、高德导航以及手机映射等功能。

值得一提的是，GL8还首次为用户提供了福祉版车型，该车型的第二排的福祉座椅可以通过电动操控的方式旋转至车外，为出行不便的用户提供一个更加便捷的上车体验。

动力部分，两款新车均搭载2.0T四缸发动机，该款发动机配备可变缸技术，其最大输出为237PS，最大扭矩为350N·m，与之匹配9速手自一体变速箱。