前言

在当今的社会当中，时不时的就会出现一些风口行业。如果商家能够凭借敏锐的嗅觉及时站在风口，利用住机会逐渐发展起来，甚至可以成为整个行业当中的佼佼者，那么赚钱也就变成了一件非常容易的事情。

国内又一车企“凉了”

【资料图】

比如在房地产行业突然爆发以后，包括王健林、许家印在内的企业家都取得了不错的成绩，也积累了大量的财富。而在互联网行业突然爆发以后，包括马云、马化腾在内的人也积极加入了进来，成为整个行业的领头羊。事实上除了这两个比较让大家熟悉的风口行业以外，在过去还有一个行业在国内的发展速度非常快，那就是汽车行业。

而说起国内的汽车领域，相信人们首先想到的就是吉利集团，它在国内也具有非比寻常的意义。背后的创始人李书福经历的创业故事也值得让我们去思考，可以作为当代创业人士的榜样。

作为一个浙江商人，李书福和其他不少大佬一样，都没有太雄厚的背景，而是凭借自己的努力发展起来的。在创建了吉利集团之后，为了让集团的竞争力得以提高，他还收购了沃尔沃并且学习了国外的各种先进技术，最终让吉利的发展变得越来越好了。

如果和李书福相比的话，还有另外一位汽车大佬，但是他的发展情况似乎面对着各种坎坷，那就是应建仁。因为对资本市场充满了热情，应建仁把自己的众泰汽车都赔了个精光，导致他现在欠了一屁股的债，还卷款套现跑路了。这样的大起大落也确实应该引起人们的思考，那么在他的背后发生了什么事情呢？对此，众泰汽车年亏百亿，老板应建仁还卷款跑路，打算买车的要多个心眼。

众泰汽车年亏超百亿

早在1992年，应建仁就觉得制造业迟早是会发展起来的，所以他拿出了8万元的启动资金开办了一家五金厂，那一年的应建仁也只有30岁而已。别人这个阶段可能还处在迷茫期，但是刚过而立之年的他就已经意识到了自己想要的是什么，确定了职业规划和人生的方向。

在之后的几年，这家五金厂慢慢地将业务发展到了汽车配件。到了1996年，他又成立了另外一家公司。2003年，和合伙人一起在台湾买下了一条汽车生产线，而众泰汽车也正式开始进入了汽车领域。2013年，众泰汽车仿造了一款汽车，收获了大量消费者的欢迎，那就是推出了众泰t600，这也是仿造的奥迪Q5。推出了之后就获得了大量消费者的喜爱，在这之后，众泰汽车仿佛找到了流量密码，疯狂模仿各种汽车品牌，也推出了各种各样的山寨车。

但是在这之后，中国人更加讲究了民族品牌意识，所以自然也会导致山寨汽车的口碑和名气急速下降。本来就走在山寨路上的众泰汽车，完全没有意识到人们的意识已经发生了改变，似乎也因此埋下了祸患。

到了2016年，众泰汽车成功的打出了一个翻身仗，推出的新能源汽车总计销售了33万辆。这也属于中泰汽车发展史上的高光时刻了，人们都对它充满了信心，以为它可以带着中国汽车行业崛起，有更优秀的进步。但是后来公司的情况仿佛变得越来越差，到了2018年，新能源汽车的销售量下降到了233000辆。

根据2019年的数据，公司的总计营业收入为29.86亿元，和2018年的数据相比下降了79.78%，一年亏损了百亿。但是这对于应建仁来说仿佛不是灾难，因为这件事情没有给他自身的利益带来太大的影响，还是狠赚了一笔钱。据报道显示，应建仁和他的侄子在事情发生之前就已经提前套现，导致公司欠下巨额债务。

而到了2020年7月份，众泰汽车的母公司也没能逃脱破产清算的结局。报道显示，这家母公司负债规模达到了750亿元，并且在2020年12月正式宣布了破产的消息。也是在这一年，应建仁名下的另外一家子公司也出现了无法偿还债务的问题，也宣告了破产的消息。属于应建仁的商业帝国，也从此走上了分崩离析的道路。

结语

其实当我们去研究众泰发展史的话，会发现它也经历过一段辉煌的阶段。但是最终的结局告诉我们一个道理，那就是企业在发展的道路上绝对不能盲目的仿造别人，而是应该拥有自主研发的精神，否则也会自食其果，最终落得个满盘皆输的结局。

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