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根据Autocar的一份未经证实的报告，保时捷正在努力开发Cayenne SUV的全电动继任者。

根据该报告，新电动汽车将于2026年上市，并使用与Macan EV相同的高级平台电动（PPE）基础。如果这个时间表是准确的，那么尚未命名的Cayenne EV将在电动Macan两年后上市，比保时捷新的七座范围顶级车型提前一年，后者内部代号为K1。

采用PPE架构，电动Cayenne应该有资格采用先进的扭矩矢量技术和四轮转向。如果Taycan有什么可取之处，那么Cayenne EV将驾驶与同类产品不同的其他车型。

该平台还允许800伏充电技术，可实现270千瓦或更高的充电速度，而100千瓦时的电池应提供300英里以北的续航里程。据说每个车轴上的永久励磁电机比当前 Taycan 上使用的电机提供更好的效率和功率密度。我们也可以期待更多的直接马力。

保时捷已经证实，电动Macan将产生超过600马力的功率，电动卡宴的性能将超过其较小的兄弟姐妹。对于无燃烧的卡宴来说，事情看起来很有希望，但它的前身在哪里？

看来，当前一代的Cayenne将在其电动替代品的推出周期中继续战斗，以满足那些不希望使用电动汽车的人的需求。这不是坏事，因为改款的Cayenne的开发非常激烈，几乎完全重新设计。

系列经理Michael Schatzle表示：“这是保时捷历史上最广泛的产品升级之一。如果这家德国汽车制造商如此认真地对待中年更新，你可以相信同一辆车的全电动版本将同样令人印象深刻。

我们预计今年某个时候会得到官方确认，但什么时候有人会猜测。