长安福特和长安马自达进一步下滑，自主品牌逐渐挑起大梁，长安汽车1-2月总销量为362812辆，同比下降12.66%，280万辆目标不及预期进展。

2月产销快报显示，长安汽车总销量达到191007辆，同比增长38.27%。其中，2月自主品牌销量163156辆，同比增长50.1%，自主乘用车销量117622辆，同比增长68.2%。

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今年1-2月，长安汽车总销量为362812辆，同比下降12.66%，完成全年280万辆目标12.96%，与不及预期进展；自主品牌销量309424辆，同比下降7.55%；自主乘用车销量242286辆，同比增加6.01%。

按照乘联会根据厂商数据预测，2月份狭义乘用车零售销量增速为7.2%，长安汽车整体跑赢了大盘，尤其是自主品牌是行业平均水平7倍，反而两大合资品牌，长安马自达和长安福特逆势下滑16.98%，马自达下滑高达61.21%。

今年前两个月，马自达总销量不到8000辆，同比下滑73.58%，面对业内价格大战，马自达下调了CX-5官方指导价14.98万起，同时将于2023年3月停止生产CX-8、CX-4、阿特兹车型。马自达能否自救，就看这一把了。

从各个细分销量来看，CS家族仍然是长安最大支柱，合计贡献了37660辆，销量占比近20%；其中CS75系列销量达到15477辆，虽然不具备冲击冠军实力，但是能在当下稳住节奏已是不错了。

长安汽车另一个重要火力点，就是UNI序列，也是长安主推的高端系列。2月份，UNI序列销量同样比较亮眼，合计达到27859辆，其中UNI-V的销量达到20179辆。目前，长安IDD智电车型开始普及，将会增加车型的竞争力。

长安自主品牌海外累计销量为36695辆，同比增加2.93%。这预示着，长安汽车在国内销量有所下滑，这与特殊的假期环境影响，也有比亚迪Dmi价格下探，以及特斯拉等新能源车型的价格战有关。

值得一提的是，自主品牌新能源2月销量20,574辆，同比增加103.38%；1-2月累计销量48,605辆，同比增加96.61%。阿维塔截至3月2日，阿维塔11累计交付突破4000辆。长安深蓝2月SL03交付 4103辆，环比下滑33.14%，第二款车型S7即将亮相。

其他品牌销量，长安欧尚销量18505辆，长安凯程为17081辆。长安福特销量14312辆，同比增长19.93%；长安马自达销量3863辆，同比下降61.21%。合资品牌对于集团贡献率降低，甚至已不如欧尚和凯程。自主品牌海外出口量18780辆。

按照长安汽车2023年的销量目标280万辆，确保规模增长高于行业10%以上，前两个月同比下滑12.66%，表现并不理想，长安深蓝40万辆和阿维塔10万辆更是遥不可及。目前，东风汽车展开价格战攻势，长安汽车是否会应战呢？