刚刚进入3月，就有不少新能源厂商迫不及待的秀起了成绩单。但几家欢喜几家愁，并不是所有的成绩都令人满意，尤其是在被誉为“黑色2月”，春节效应才刚刚褪去，下面就让我们具体看看造车新势力们在2月都答出了怎样的成绩？

(资料图)

TOP 1 广汽埃安

月销量：30086辆

面对元旦、春节、国补取消的三重打击，广汽埃安展现了超强的生命力，刚过2月就实现了销量逆转，达到30086辆，同比增加达253%。

作为老牌车企的转型产物，广汽埃安近两年可谓是名声大噪。不仅在乘用车市场一片大好，更是拿下了南方网约车市场的大量份额。其中，广汽埃安S、V、LX都是稳定输出，确保基本大盘很是稳定。同时，广汽埃安还将在3月7上市埃安Y的全新车型，配合全新一代的电驱科技，必然会利用迭代优势，继续助推销量上升。看这个架势，广汽埃安此前定下的“保50万，冲60万”目标，很有可能实现。

TOP 2 理想

月销量：16620辆

在成功渡过去年末的“理想ONE退市”风波后，理想便成功开启产品链优势，销量持续领跑造车新势力，销量状态也是日新月异，达16620辆，同比增长97.5%。

当前看，理想主要依靠的是理想L8和理想L9两款车型，一款平替理想ONE，另一款针对全尺寸SUV市场，而从销量上看，这步险棋拿下了不错的回报率。至于2月刚刚上市的理想L7将“以价换量”，在正式交付后，必然能再推理想冲击2万，甚至3万大关。

TOP 3 蔚来

月销量：12157辆

作为“造车新势力三剑客”之一，蔚来去年的销量状态一直很不稳定，时不时就被哪吒、埃安所反超，常常被吐槽“江郎才尽”。

如今，在市场状态不佳的大环境下，其还能率先破万，也算是回归“常态”。而作为入局便定位高端市场的品牌，蔚来正在利用ET7、ES7和ET5这三款年轻产品，取代老款的ES8、ES6和EC6，对此市场也给出了不错的回应。同时，蔚来还计划在今年新建1000座换电站，持续完善补能体系，蔚来的销量肯定也会涨上不少。

TOP 4 哪吒

月销量：10073辆

作为新能源市场的“毛头小子”，哪吒近两年的销量表现还是比较稳定的，不管市场如何变化，月销量都能成功破万。而从产品上看，哪吒主营哪吒V、哪吒U、哪吒S三款车型。

其中，前两款是哪吒的“走量产品”，主要扎根于中低端领域，确保能交付出令人满意的答卷。至于哪吒S，则是发售于2022年的高端产品，配置也是集百家之长，是哪吒未来冲击“蔚小理”体系的关键一步。哪吒S在2月也拿下了2048辆的成绩，不算太高，但表现也比较亮眼。

TOP 5 小鹏

月销量：6010辆

2022年风光无限的小鹏，进入2023年后，便持续走低，丝毫没了“蔚小理”的气势。月销量不过6010辆，同比下滑3.5%。

而对于小鹏当前的遭遇，实际上也是在意料之中。2022年，小鹏精心准备的“打擂车型”小鹏G9，并未能在同级别车型中取得优势。小鹏P7也因为更新迭代过于缓慢，而市场被侵蚀，最终是靠大降价才实现销量攀升。到了2023年，降价优势被特斯拉挤占，状态也就自然而然的下滑。如今，要想实现销量破局，就看即将登场的小鹏P7i能否承担起“救世主”的身份。

TOP 6 极氪

月销量：5455辆

虽说销量表现没能破万，但也不能否定极氪这匹黑马的身份，其销量同比增长了87.1%。旗下的极氪001和极氪009都已经成功打开市场出口，尤其是极氪009，定位少有的高端纯电MPV市场，平均订单金额高达52.7万元。虽说起到走量作用的依旧是极氪001，但极氪009的存在，算是中国品牌打开高端市场的重要里程碑。

TOP 7 深蓝

月销量：4103辆

对于深蓝汽车而言，这个成绩还是比较抢眼的，毕竟其旗下仅有一款SL03，在“黑色2月”的大环境下，一款车型就能收下破4千的成绩，还是少数的存在。

对于一款定价在20万区间以内，能够实现纯电、增程、氢能三种动力模式的车型而言，销量肯定不会受困于此，重返月销破万也只是时间的问题。此外，深蓝今年还有望引入一款SUV车型——深蓝S7，与SL03构成“轿车+SUV”产品链条，到时销量肯定有较大的变动。

TOP 8 Smart

月销量：3616辆

Smart，自上市以来，就被定义为“女性用车”。不管是“奔驰+吉利”的品牌优势，还是在科技智能、原创造型以及续航里程方面，Smart都能拿得出手。而截止到今年2月，Smart也累计交付了15998辆，近三个月的销量也始终维持在3000-4000辆，算是一款过了合格线的产品。只不过，Smart奇葩的订阅付费式，令其错失了不少用户缘。

TOP 9 零跑

月销量：3198辆

从去年末尾开始，零跑就表现的十分不在状态，销量也是直线下滑，2月更是同比下降了7%。如今，要想改变颓势，就要看其三月迎来的家族式周期改款，尤其是新推出的零跑C11增程版，能否在混动市场打开缺口。

而从产品性价比角度看，希望还是很大的。一方面，零跑C11增程版将价格下沉到了15万区间。另一方面，零跑C11的综合表现也不差，能够提供L2级辅助驾驶系，综合续航里程破千，有望推动零跑实现销量逆转。

TOP 10 创维

月销量：1476辆

作为一家从家电行业跨界而来的车企，创维表现的一直是不温不火。旗下的擦混为EV6和HT-i也是处于中型SUV市场的边缘。而最令人迷惑的是，创维始终打着“养生”的口号，CEO更是公开站台。但从销量表现上看，用户明显不买单。

最后：

从整体上看，2月汽车市场已经渡过春节带来的负面影响，不少车企也成功恢复万辆的表现。但从长远来看，国补退市的影响才初露端倪，光看2月冷市还是不够的，我们也对新能源市场接下来的表现，拭目以待。