随着时间来到阴历二月，2023兔年春节也正式宣布结束，对于很多经历了抢票难以及等车来的痛苦之后，人们那颗买车的心便又开始蠢蠢欲动了。说到买车，相信很多人都在纠结买什么车？是新能源、燃油还是现在大火的混动车型。纵观当下市场，纯电动新能源依然有续航焦虑，而传统燃油车则因为居高不下的油耗以及环保问题，大家逐渐将目光瞄向了更节油更环保的混动车型。
提到混动，本田绝对是不可绕开的话题，自2016年广汽本田引进i-MMD混动至今，混动联盟的累计销量已经突破45万辆，也让“电机驱动，更混动”的品质与魅力早已深入人心，得到了国内消费者的青睐。更为值得一提的是，如今i-MMD双电机混合动力系统已经走到了第四代，ZR-V致在e:HEV是Honda Architecture新架构下首款混动SUV，新车于2月20日正式宣布上市，售价区间为17.99-22.89万元。一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元。
入门即高级，内外兼修的ZR-V致在e:HEV是你的菜吗
(资料图)
对于ZR-V致在e:HEV来说，用官方的话来说，继承汽油版“华服“设计概念，即衣柜当中最精致的存在，是最高档次、最具特色、能够充分展现我们个性的礼服，是我们心中最喜欢的那一件衣服。在展现设计师、开发者独特个性的同时，实现汽车本身的个性、以及用户个性的全面释放。
具体来看，作为一款入门即高级的车型，ZR-V致在e:HEV采用混动车型专属外观设计，掀起蓝黑美学风暴。直瀑式前格栅以及简锐有力的车头造型，让整车前脸的运动感呼之欲出，饱满的流线型车身也让整车造型更加凝练有致，传递出与众不同的个性气场。除此以外，哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍、e:HEV专属徽标都彰显了动感矫健的混动身份，而混动专属车色天澈蓝的加入，为喜爱新鲜体验的年轻人打造高级视觉享受，令人眼前一亮。
由外及内，当进入车内目之所及的地方都让人耳目一新，混动版独有的SBW按键式电子换挡，换挡拨片(减速拨片)等高级配置，增添了浓浓的豪华感和科技感，同级首创的珠光漆高级内饰软材在阳光照射下闪烁出珠光色泽。此外，同级少有的后排侧隐私玻璃提升了车内隐私性和舒适感，还有“马鞍形”中央扶手、彩色TFT多功能液晶仪表、富有巧思的缝线设计、极具动感的波纹饰板等，让你目之所及、触手可及的地方都能感受到满满质感。
毫无疑问，就外观和内饰设计方面来说，ZR-V 致在 e：HEV 虽然没有很多新车型那样令人眼花缭乱的设计手法，但依然展现了自己的独特性，简洁时尚却不乏年轻与运动元素，细节处理拿捏到位，迎合当前主流消费者的审美。
入门即满阶，空间与智能兼具的ZR-V致在e:HEV这样打动你
对于ZR-V致在e:HEV来说，作为集成了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台的技术精髓，其做到了入门即满阶，让空间与智能兼具。先从空间上来说，基于本田MM理念打造的ZR-V致在e:HEV可媲美豪华SUV，新车轴距长达2655mm，车宽达到同级领先的1840mm，搭载同级最宽的仪表板，释放出宽大惬意的空间感。全车还匠心设计了20多处各具功能的储物空间，方便随时随地取用物品。后排座椅支持4/6分割以及全平放倒，灵活DIY各种空间样式。我们用简单的数据来看，ZR-V致在e:HEV相比丰田卡罗拉锐放、日产逍客等车型都要大了一圈，可见其在空间方面的优势。
在智能装备上，ZR-V致在e:HEV入门即满阶，搭载的众多配置超越同级。新车配备的10色可调式车内氛围灯是广汽本田首次搭载，7种色彩及3种色调智能切换，为用户增加别样驾趣，提升驾乘愉悦感。同级少有的通风/记忆座椅令人身心舒畅，瞬间吸走多余热气，为舒适度增色不少。新车还有同级独有的12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等，满满细节装点质感座舱，打造耳目一新的豪华感。
不仅如此，ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以及让新手司机安心、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助，无论通勤、自驾，都能安心享受每一程。
起步即驾趣，这才是ZR-V致在e:HEV的灵魂
对于ZR-V致在e:HEV来说，第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台绝对是其最大的卖点。先从第四代i-MMD混动系统开始说起，众所周知本田i-MMD混动系统打磨自F1赛车场技术经验，集合了Honda 20多年混动技术精华，以行业顶尖的技术水准带来前所未有的动力体验，在全球圈粉超400万。
如今进化至全新第四代，这套系统全面提升了车辆各项机能。先从发动机来说，其全新的2.0L阿特金森自吸发动机搭载了大量先进科技，如缸内直喷技术、350Bar高压多段喷射、空燃比提升30%，让每一滴汽油与空气充分燃烧，热效率达到了世界顶尖的41%。简单来说，就是在不丢掉动力的情况下，更省油了。与之匹配的是升级了E-CVT变速箱，优化了减震性能，使得低速行驶更平顺，高速加速更轻快，同时通过将电池放置在后排座椅下方，均衡了前后轴承重，让车身重心进一步降低10mm，使得整个驾乘体验都更“稳”了。
此外，ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，调教出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现5.2m同级最小转弯半径。同时，将汽油版“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”的弯道性能持续继承，通过高视点和低重心设计的完美结合，让新手也能尽享游刃有余的丝滑驾趣。
总的来说，在电动化、智能化浪潮的席卷之下，更高价值的混动用车体验成为年轻人新的用车需求缺口，但是同级市场中却缺乏集个性外观、硬核性能、丰富驾趣、智能装备于一身的多面手。因此，广汽本田顺势推出了ZR-V致在e:HEV，凭借更年轻的外观、更宽大的空间、更科技的配置、更有趣的驾控，全面提升了致在品牌的先进感和豪华感，在同级混动SUV市场中率先实现媲美豪华SUV的越级价值，开辟出混动SUV全新细分领域。毫无疑问，对于想要购买混动的小伙伴来说，ZR-V致在e:HEV绝对是不错的选择。
