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近日，网络上先后曝光出几组全疑似全新丰田C-HR车型的测试谍照，很快外媒就根据此前的概念车及谍照绘制出了该车的实车图。

从图中可以看出，新车在保留C-HR的风格基础上延续了最新的家族设计，同时外媒也声称该车或将新增插电混动总成。从图中可以看出，新车的前脸部分采用了半包围式的车鼻造型，尖锐的折线上方镶嵌有丰田车标，左右两侧则引出了C字形的大灯组，类似的设计已经在全新皇冠及普锐斯等车型上推出，应该是未来的主流家族样式，显示出不错的科技感。而前保险杠部分则有着尺寸超大的下格栅设计，显示了内燃机车型的身份。

左右两侧加入了大面积的黑色翼片进行包裹，独立的雾灯组则算是丰田对传统的一丝坚持。在车身侧面新车则延续了C-HR标志性的线条，低矮犀利前卫运动，并加入了更为夸张的多段式腰线，隐藏式车门把手等细节，以及更为丰富的撞色设计，显得更加的时尚。不过带来的是肉眼可见的狭小后门，后排空间应该大不了。而该车也将以欧洲市场作为主要目标去打造，众所周知，欧洲人坐在后排的时候是没有腿的，并不需要后排空间这种配置，当然在国内可能依旧会受到很大的限制。

而车尾部分，新车则采用了大幅度突出的平台式尾翼造型，贯穿式的尾灯设计了粗壮的红色灯带向车侧大幅度延伸，显得很有辨识度。而下方则有着大面积的向内凹陷，中央镶嵌有丰田车标，后保险杠部分则有着复杂的宽大贯穿式装饰，与车头形成对应，整个车尾都被涂成了黑色，这也是例如全新皇冠等车型采用的最新元素，显示出很强的辨识度。在内饰部分目前则并没有更多的消息传出，丰田只是表示座舱将更加宽敞，这也表明了虽然看起来后门依旧小巧，但轴距应该有着进一步的增长，并通过缩短前后悬以保持较小的外观尺寸。在此基础上，新车还在高配车型推出虚拟后视镜以符合更新后的政策需求，而更加高级的三色内饰配色等细节会缺席。

在动力方面，既然是主推欧洲市场，新车也将新增插电混动总成，应该与全新普锐斯上的做法类似，并不追求动力参数方面的表现，而是更加强调经济性。有关新车的更多信息，还有待官方进一步公布，新车应该会在今年年内首发亮相，未来能有怎样的表现，非常值得期待。