前言：时代总是选择努力奔跑的人，不仅仅是被时代选中，而是要抓住时代的机遇，比亚迪作为老牌自主品牌企业，充分的为这个行业增光添彩，并且起到了带头的作用。从全面来看，比亚迪做到了产业的转型，从燃油车赛道转到新能源汽车赛道，可以说不仅做到了新能源领域的天花板，还创造出了行业的新高度。纯电领域中比亚迪的优秀毋庸置疑，并且在插混领域中，比亚迪的成绩依然做到了顶端，为什么比亚迪可以做到如此的高度？这个问题从比亚迪宋PLUS DM-i身上就可以找到答案。
销量证明了比亚迪的路走对了
(相关资料图)
比亚迪宋PLUS DM-i 近半年销量为293716辆，并且在汽车之家近半年的销量榜单中显示，宋PLUS DM-i是销量最高的SUV&PHEV车型，不仅在SUV&PHEV中销量最高，甚至在2023开年的第一个月就卖出了35585辆，开年就成为了全品类销量第一。也就是说无论是轿车还是SUV，宋PLUS DM-i的销量都把其踩在了脚下，就连三年疫情也没有挡住它的脚步，这开挂般的销量甚至带动了整个插混领域车型的研发推新，以一己之力撼动了整个新能源插混市场，而宋PLUS DM-i也成为了比亚迪旗下最耀眼的明星。这样的销量属实太恐怖了，并且从目前的势头来看，2023年宋PLUS DM-i的整体销量也将会非常可观，这也从正面证明了比亚迪的路线走对了，也验证了插混车型才是现在汽车市场的真正核心。
插混才是这个时代的王者
很多人认为插混车型就是燃油车到纯电车的过渡车型，但是插混车型却同时拥有燃油车以及纯电车的优势特性，比如纯电续航可以满足日常通勤，又比如混动模式可以满足长途出行，并且如果你开的是宋PLUS DM-i，你还能拥有超低的油耗，以及强劲的动力，而这也证明了插混车型才不是大家口中的“过渡”产品，它是实实在在的一个单独的领域，我们从2022年中汽协统计数据中可以看出一些端倪。
该数据显示，2022年全年新能源汽车累计销量688.7万辆，同比增长93.4％，纯电动汽车销量为536.5万辆，同比增长81.6%，而插电式混动汽车销量为151.8万辆，同比增长150%，并且在同期，插混乘用车在整个新能源汽车市场中的份额也从2021年的18%上升至22%。从这个数据上可看出，现在的消费者对于节能减排，减少燃油经济压力上还是非常执着的，但是续航和补能问题永远是纯电车型的短板，大家都想“鱼跟熊掌”同时兼得，那么插混车型绝对是最好的解决方案，而插混才是这个时代真正的王者。
而在这151.8万的插混车型销量当中，自主品牌比亚迪就贡献了94.62万辆，占比高达62.33%，这份成绩单结合比亚迪宋PLUS DM-i的销量来看，谁才是最大的功臣大家有目共睹了，该车带动了大半个插电式混动汽车市场，称宋PLUS DM-i为插混届的王者一点儿也不为过。
成功的关键源于DM-i强大的技术
比亚迪潜心研发的DM-i技术拥有提速快、开车省油、驾驶安静和免购置税以及不限行等优势，不仅成功的占领了自主品牌的插混市场的空白，这套技术也在插混领域中成为了佼佼者的存在，而搭载了DM-i技术的宋PLUS DM-i，自上市就成为了爆款产品，这都归功于比亚迪技术的功底扎实，强大的核心领先技术极具性价比，经得起考验，耐得住寂寞，脚踏实地研究出来的真正核心绝对不是靠嘴说出来的。
找到消费者的需求 并且解决它
虽然找到了现如今的市场核心，并且比亚迪也把插混技术做到了顶端，但是想卖到一个好的销量光靠这两点是不够的，油耗、续航、科技、智能、售价等因素都是困扰消费者的原因，上至70后下至90后的消费者，现如今都是汽车购买的主力人群，因为横跨的年龄段幅度比较大，所以各个年龄段的用车需求也都不一样，年轻人喜欢精致、速度、智能，年长的朋友更在意可靠性、便捷性以及实用性，当然他们也有相同的需求，那就是价格、油耗以及续航能力，而比亚迪宋PLUS DM-i准确的找到了用户的痛点，并且解决它，无论是DM-i技术还是Di-Link系统，亦或者是刀片电池的运用，这一切的一切都砸在了消费者的痛点上，痛点解决了，决定消费者是否购买的因素就只剩下了售价，15.48万元的起售价是大部分消费者的购车预算，在这个价位里拥有如此强大的产品力，这才是消费者真正的需求，毫不夸张的说，90后的消费者很有可能与你的父辈同时爱上看上同一款车，那就是宋PLUS DM-i。
期待下一个“宋PLUS DM-i”的出现
进入到2023年，各家车企都在抢占仅剩的市场份额，而插混这块“蛋糕”留给大家的剩余已经不多了，因为有一半多已经被比亚迪率先抢到了，从长远来看，各家都在极力的推出自己的新能源产品，所以这也预示着似乎纯燃油车已经进入了倒计时的时代，而纯电车型如果无法解决补能以及续航的问题，那么它将会是永远存在消费者眼中的壁垒，而从最近上市的各种新车来看，“插混”此时成为了最热门的词汇，大家都看到了比亚迪宋PLUS DM-i的成功，对于这开挂般的销量任何人都会眼馋，但是，不是谁都可以做到这个成绩，归根结底，产品力才是成功最底层的逻辑，当然作为一个旁观者来说，我们更加的希望看到在插混这个领域，自主品牌可以做到百花齐放的景象，这对于国人来说是一个值得骄傲的点，而我们期待市场上可以再出现像宋PLUS DM-i这样优秀的产品与之抗衡，这样大家才能够共同进步。
总结：宋PLUS DM-i的成功不仅仅体现在这个单品中，它更是比亚迪坚持以及闷头苦干的成果，就像开头说的那样，努力奔跑的人永远不会被时代落下，而比亚迪不仅做到了与时俱进，甚至做到了时代前沿，而宋PLUS DM-i就是最好的证明，或许在若干年后你再回过头来看这辆车，它也许都不会过时。
在200多年的汽车历史中，国产品牌算是汽车领域中的后起之秀，国产自主品牌从不被世人看好，到现在运用新能源弯道超车达到顶峰，我相信将来也会比合资/进口品牌率先抵达终点，比亚迪功不可没，而它也很好的给国产品牌做到了表率作用。
