(相关资料图)

说到中大型豪华MPV，多数人脑海中首先会浮现的就是大名鼎鼎的百万级埃尔法，紧接着就是40万左右的别克GL8、丰田赛那、雷尔法等等，但是，腾势D9的出现这一切迎来了巨变！

在腾势D9刚刚推出市场不久就传出了累积订单超过2万辆，然而首月10月公布销量时仅为350辆，这时不少人就以为比亚迪和其它车企一样玩起了营销套路，然而，打脸来的很快，一月之隔的11月它的销量就增加到了3451辆，12月6002辆，就连春节持续放假近半月的1月，它的销量仍然达到了6439辆！

这个销量意味着什么呢？埃尔法每年销量大约2万辆，月销不足2000辆，常年位居中大型豪华MPV榜首的别克GL8月销也仅为6000辆左右，如今的腾势D9上市销售仅4月，已经和MPV领域叱咤风云多年的别克GL8平起平坐，在手订单已超过了5万，腾势D9何时夺冠完全取决于接下来几月产能的提升速度！

尽管腾势D9价格不菲，但是依然取得了骄人的销量成绩，主要就是因为它的外观够大气，空间够大，动力不仅强而且比它的竞争对手们更省油，配置、用料等给的也很足，如娱乐七连屏、丹拿音响、外放电、真皮座椅、车内全软包设计、1.1m超长滑轨太空椅等等，它的竞争对手们没有的它全有，这样的MPV谁又能不心动呢？

目前购买腾势D9的客户中超过50%都为BBA、保时捷等豪华车主增购，这也说明腾势D9已经获得了这部分高端客户的普遍认可，这样的MPV距离成为街车还会远吗？