最近几年，新能源车型的销量一路走高，主要还是新能源车型相较于燃油车，出行成本低、加速快等优势非常突出，但也有买完新能源表示后悔的，因为新能源车型续航短、能耗高等硬伤问题真的让人很焦虑。也就在最近，我们得到消息，据说魏牌将现有DHT技术升级后能解决各类新能源车型的短板问题，我们对此也是很感兴趣，从粉丝朋友手里借到了一台已经升级后的拿铁DHT-PHEV，对其进行了深度的测评。

续航焦虑能不能破？

我们借到的这台拿铁DHT-PHEV是一台两驱版车型，原本的纯电续航为184km，综合续航为1000km。此前就有媒体和大咖们对它进行了纯电续航测评，结果甚至比官方标定的数据更为优秀，直接来了一拨“反向虚标”，这也能看出拿铁DHT-PHEV在数据方面还是相当客观及保守的。而在免费升级后，拿铁DHT-PHEV的综合续航提升了73km，逼近1100km，听起来确实是挺“玄乎”，但通过这几天的测试，我们也确实验证了拿铁DHT-PHEV综合续航达成率，所以对于那些有“续航焦虑症”的小伙伴来说真的有福了。

(资料图片)

三种模式有何特点？

除了续航的提升外，本次升级后的另一亮点就是，拿铁DHT-PHEV将原有的纯电+混动”双模式升级为了“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式，我们在测试的时候也对这3种模式进行了相应的评测。

在智能混动模式下，拿铁DHT-PHEV能够根据车辆的行驶状态智能进行油电切换，低速用电、中高速用油，能最大限度提升综合续航表现，因此它才能做到1100km的超长综合续航。

开启纯电模式后，则可以将拿铁DHT-PHEV直接当成一台纯电车来用，它全程都会禁止发动机启动，能给人更为静谧的纯电体验。同时它184km的纯电续航也能满足日常的通勤需求，并且还可以节省大笔的出行成本。

纯电优先模式下的拿铁DHT-PHEV则更像是一头“性能猛兽”。普通行驶的时候会以纯电驱动，但如果这时候你想要超车或是爬坡，一脚油门下去发动机就能瞬时介入驱动，动力随叫随到。

智能配置体验如何？

除了对续航和三种模式进行了深度测评外，它的智能驾驶辅助系统在测试的时候也让我们印象颇深。整车拥有27个超高精度探测装置和360°全景感知系统，能实现多达23项智能安全驾驶辅助功能。我们在做续航测试的时候就使用了它的HWA高速公路驾驶辅助，系统会根据不同情况智能跟车或超车，不仅能缓解我们长途驾驶疲劳，而且还能提升驾驶的安全。

同时，对于新手和女性用户而言，拿铁DHT-PHEV配备的智能泊车辅助非常实用。可以根据中控屏左侧的360按钮直接进入泊车辅助街面，里面可以根据不同场景选择智能泊车辅助、循迹倒车、遥控泊车、透明底盘等，以此能轻松的完成停车。

结尾：

经过对拿铁DHT-PHEV的深度测评后，对于消费者最担心的续航、能耗、动力等问题，升级后的拿铁DHT-PHEV都交出了一份令人满意的“答卷”，再加上它出色的智能化配置，也确实达到了一台高端新能源车该有的水准，建议那些担心续航问题的小伙伴不妨去试试拿铁DHT-PHEV，它的表现绝对超出你的想象。