引言

油价的连连攀升也让不少车主叫苦不休，直呼压力越来越大。在这样的背景下，不需要用油的新能源汽车变得越来越受消费者的欢迎，销售量出现了明显的提高。如今网上有人讨论，国内油价新调整，为何嘲讽燃油车的600万新能源车主，笑不出来？

根据有关部门公布的数据我们可以发现，去年国内总计销售的乘用车数量为2014.6万辆，和2020年的数据相比增长了4.4%。值得关注的是，2021年销售的新能源汽车数量就达到了288万辆，和2020年的数据相比增长了169%。

(资料图片)

但是传统燃油车的销量却出现了下降，2021年的销量比2020年减少了102万辆。似乎新能源汽车具有的某些优势也是燃油车无法媲美的。就拿成本来说，新能源汽车跑上1公里的成本大概只有1毛左右，而燃油车跑上1公里的成本大概需要六七毛。

但是如今却又有不少新能源汽车的车主开始怨声载道，原来是因为他们开车的成本甚至要高于燃油车。虽然不需要为日渐上涨的油价买单，但是其他方面的成本也不容小觑。那么这到底又是怎么一回事呢？

首先就是保险方面的成本。燃油车的历史要比新能源悠久的多，所以包括保险在内的各个方面体系也是比较完整的，出了什么问题解决起来非常迅速。而新能源汽车有所区别，它出现的时间并不长，技术也并非尽善尽美，像电池的维修和保养等技术就需要继续研究和完善。除此之外保险更是一大难题。最近几年新能源汽车的发展大家有目共睹，但是它似乎比燃油汽车更加需要谨慎。

这是因为这种类型的汽车动力更加充足，刹车也灵敏，所以追尾和碰撞的情况不在少数，这势必会给保险公司带来巨大压力。我们还需要关注到的是新能源汽车在维修的过程中也面对比较大的难度，所以成本必然会更高一些，这当然也会让保险公司的赔偿压力增加。

想必大家也了解，电池可以称得上是新能源汽车的核心。假设电池出现了问题，更换或维修的费用可一点也不便宜，花上个几万乃至十来万都是很有可能的。当新能源汽车发生事故导致电池出现问题时，这部分费用还是需要保险公司承担。

目前来看，国内针对新能源汽车的保险体系并不是很完善，还有很多问题等待解决。最终，一切还是要转移到车主身上，他们需要交的保费就变多了。另外就是充电方面的成本。

其实很多燃油车的车主不考虑新能源汽车的主要原因就是觉得电池充电太麻烦了，虽然针对充电设施的建设正在不断完善，但是相关体系还是存在问题的。比方说在去远途的路上需要充电却找不到充电桩怎么办？或者节假日高峰期排队充电的人太多怎么办？充电本身的成本加上时间成本同样需要引起车主的重视。

我们还需要关注到，和燃油汽车相比，新能源汽车的安全性可能没有那么高。最近几年我们总是能在新闻中看到关于新能源汽车的事故，比如自燃、充电桩起火导致汽车烧毁、无法刹车导致的车祸……这也让不少车主忧心忡忡，总的来说新能源汽车的风险还是比较高的。

结语

也是出于以上几个方面的原因，最近几年表示后悔的新能源汽车车主变得越来越多了。但是伴随着技术的进步以及体系的完整，未来新能源汽车存在的问题会慢慢解决的，也会成为更多人的选择。

国内油价新调整，为何嘲讽燃油车的600万新能源车主，笑不出来？