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特斯拉以前卖27、8万，有6万的利润，现在卖22.9万，意味着是几乎零利润了。但是在特斯拉的眼里，眼下最重要的恐怕不是利不利润，而是一定要把比亚迪的嚣张气焰打下去才行！

网友:多钱也不买特斯拉，为什么呢？一，特斯拉可以远程控制吧，万一中美开打，人家控制你的车横冲直撞做一个物理炸弹应该不难吧！二是特斯拉摄像头采集的信息是美国那边随便使用吧，服务器不在咱中国控制中吧，特斯拉采集的信息如果美国那边想利用，这个和做个间谍有啥区别？

网友:你觉得有人会做赔钱生意，特斯拉降价绝对不是单单为了对付比亚迪，而是要对所有的新能源车企进行降维打击，特斯拉为什么能够不停降价，那是因为它的供应链跟生产工艺成本在不断降低，试想一下，一款车一年卖一万台跟卖十万台，它的成本能一样么？特斯拉降价最难受的一定不是比亚迪，而是除了比亚迪以外的所有新能源车企，因为比亚迪不需要靠拼价格去赢得市场。

网友:目前纯电车还是很多人不能接受，比亚迪的插电混动技术很好地解决了纯电车用车的痛点，平时用电省钱，关键时刻跑长途也没有里程焦虑，过年开车回家嘎嘎香。可文可武，可电可油，样子好看，配置不错，开着舒适，价格合适，就是给你平衡的各个点都基本到位。这就是比亚迪香的原因。

网友:其实22.9是亏本的，分析了一下特斯拉2021年的海外平均售价41万，中国市场平均售价27.4万，二者相差13.6万元，而全球平均每台车纯利是3.73万元，这就相当于拿海外的暴利来填平国内的亏损了。现在直接降低到22.99万辆铁定亏了。