通过这个视频，可能更加直观的感受到，法拉利在出弯的时候比梅奔要慢很多......

(资料图)

在年初新车发布的时候，梅赛德斯和法拉利采用了不同的前翼设计，法拉利新车在季前试车中表现强势。尽管在巴林几乎拿到了分站冠军，但是法拉利一直在努力跟上梅奔的步伐，这导致比诺托开始质疑SF90的设计：

“因为转向不足，我们几乎输掉了每一个弯道。不只是下压力的问题，还涉及到轮胎的管理、赛车的平衡，也许甚至是赛车的概念。但是到现在为止，我们还没有找到答案。”

而当车队和汉密尔顿拿下第5个年度冠军的时候，整个工厂都扑向W10的研发，尽管他们的官方社交账号，还时不时是这样的：

即便如此，W10一发布就上了赛道，这也与法拉利等其他车队有所不同，而这显示出车队对于这台新车的准备有多么充分。

只有把现有的一切都做到极致，才能彰显锋芒本色，梅奔成功了5年，而这第6年似乎也将印证这一点：

无极致，不锋芒。

这也是WEY P8的口号！

【WEY P8】

这是未来的豪华SUV

玑衡阵列几何

源自WEY家族基因

时尚

前卫

犀利

是科学，也是艺术

简洁优雅，灵感一蹴而就

点点滴滴护你周全

处处精致

科技为术，尽显人性需求

饱经琢磨，不负豪华匠心

藏不住的凌厉激扬

非凡动感,激昂而出

纯电动行驶时，实现零油耗出行

与发动机协同工作

实现百公里加速6.5s

2.0T与6DCT的传统搭档

与智能电驱动系统

交相辉映

AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式

五种驾驶模式供您选择，随心切换，畅享驾趣

智能全景天窗

超五星的车身结构设计标准

优异车身传力通道设计

液压成型技术以及高刚度车身钢材

提升整车安全性能，让您无惧挑战

驾驭每一次未知旅途

智能互联 为您保驾护航

WEY品牌旗下插电混动SUV P8

免费新能源沪牌，免购置税，2年免息

更有巨额让利

机会只此一次！

体验非凡试驾之旅