2022年卡塔尔世界杯正在激烈进行中，已经进入到最后的角逐，不得不说，这届世界杯中冷门不少，带来的话题自然也不少，可以说，无论哪一年的世界杯都能成为“年度流量顶峰”。相信大家在每个深夜挑灯观看世界杯的时刻，频繁出现在卡塔尔足球赛场中的“HYUNDAI”广告牌，一定让你印象深刻。

汽车企业赞助世界杯并不稀奇，据不完全统计，入围本届世界杯的32支国家队中，共有15支球队获得了车企的赞助，这些车企包括现代汽车、大众、丰田、宝马、菲亚特、上汽名爵和广汽三菱等品牌。

但需要注意的是，本次卡塔尔世界杯也发生了一些变化，赞助2018年俄罗斯世界杯的雷诺、长城等车企未出现在本届世界杯赞助商名单中，和此前的世界杯相比，这次赞助的车企数量变少了。

(资料图)

要说在本次世界杯所有车企赞助商中最特别的一个，那就要说说现代汽车了。现代汽车不仅是国际足联最高级别合作伙伴中的7家企业之一，也是本次世界杯最高规模赞助名单中的唯一一家车企。作为卡塔尔世界杯唯一官方指定汽车赞助商，现代汽车在本届世界杯期间为球员、贵宾和大赛相关人士提供了446辆乘用车和170辆大巴，合计616辆官方用车。

在现代汽车的赞助车型中，超过半数的乘用车和部分商用车采用了环保车型，包括现代汽车IONIQ（艾尼氪）5、胜达混合动力汽车和氢燃料电池巴士Elec City等新能源车，值得一提的是，这也是世界杯官方首次采用新能源车型。

携手世界杯20年：品牌持续增长成为主旋律

这并不是现代汽车首次成为世界杯的官方赞助商。现代汽车其实在1999年就与国际足联达成合作，2002年的韩日世界杯上，现代汽车首次成为世界杯官方赞助商之一。据了解，当年现代汽车集团共计投入了15亿欧元，相当于110亿元人民币，可谓是天价赞助了，但这样的大手笔也带来了较高的收获。据统计，2002年韩日世界杯全球有600亿人次观看了现场比赛和比赛转播，其中为现代汽车带来的广告价值更是达到50多亿美元，超过358亿元人民币。

首次赞助世界杯时，现代汽车刚跻身全球车企前十位，自从2002年韩日世界杯举办之后，现代汽车在美国市场的销量上涨40%，品牌知名度从32%提升至67%。凭借这一助力，当年起亚在美国和西欧市场分别实现了37.5万辆和25万辆的销量，均创下了年销量新纪录。如今现代汽车已经与国际足联合作超过20年，连续六次成为世界杯的官方合作伙伴，在国际顶级赛事中频繁亮相，也让现代汽车知名度持续水涨船高。如今，现代汽车集团已经跃升为全球第三大汽车集团，全球实力飞速提升。

投资中国20年：高质量发展成为硬道理

在首次成为世界杯赞助商的同一年，现代汽车集团也进入了中国汽车市场。2002年，现代汽车集团成立了中国入世后获批的第一家合资汽车企业——北京现代，开启在华发展历程。

回顾20年，现代汽车在中国的发展是一匹不折不扣的黑马。自2002年伊始，北京现代就创造了享誉业界的“当年签约、当年建厂、当年投产”的“现代速度”，2013-2016连续四年跻身“百万辆”俱乐部，也打破了“德、日、美”三大车系把持中国市场的旧格局，韩系也因此与前三大车系并驾齐驱。

现代汽车集团也在进入中国市场的20年中，逐步构建了涵盖整车制造，零部件生产销售，钢铁，物流，建筑，金融，IT，文化创新等领域的全方位体系能力，销量突破1800万辆，成为我国汽车产业的积极推动力，也助推国内汽车工业的可持续发展。

现代汽车在中国的20年发展历程中屡创业界奇迹，从1到1000万“现代速度”的背后，是现代汽车集团坚持全产业链本土化战略的成功。

如今，站在产业变革的关键时期，现代汽车集团不断加快在华研发和市场布局，先后在中国成立了研发中心、大数据中心以及前瞻数字研发中心。以三大研发中心为重要支撑，现代汽车集团可以更好地完成中国市场本地化产品的开发和升级，打造符合中国消费者需求的创新移动出行产品和服务。

此外，今年3月股东双方增资60亿元，成为开展市场反攻、踏上振兴之路的重要推动力，为现代汽车在中国的新产品导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务提供有力资金保障。

“在中国，为中国”，这是现代汽车集团在中国发展的重要理念，在华20年间，成为了中国汽车产业和经济快速发展的参与者和见证者，也成为中国车企商业模式发展的重要参考。

展望未来20年：氢能与电动化成为发展主脉络

在刚刚结束不久的第五届进博会上，现代汽车集团释放出更多在中国市场布局氢能与纯电领域的信号，未来将更多的技术和商业成果带到中国，实现氢能和纯电领域的向上发展。

在纯电方面，此次登场进博会的两位主角IONIQ(艾尼氪) 6与起亚EV6 GT-Line，均源自现代汽车集团电动汽车专用E-GMP平台。未来，随着搭载了E-GMP平台车型的引进，现代汽车集团在中国市场电动化的影响力将持续增强。

在氢能领域，现代汽车集团已经成为全球氢燃料电池车保有量最高的品牌，旗下氢燃料电池车NEXO全球累计销量已经超过3万辆，市场份额达到59%。在中国，现代汽车集团率先导入了具备全球顶尖技术实力的“全方位氢能解决方案”，助力中国氢能产业发展。

2021年初，现代汽车集团在中国成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司。同年3月，现代汽车集团全球首个海外氢燃料电池研发、生产、销售基地“HTWO广州”开工建设，即将竣工投产，目前已开始试运营，未来将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。

需要注意的是一点是，这是一座包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型生产基地，这意味着，现代汽车集团极有可能像当初拓展中国汽车市场一样，带来氢能整套产业链条。

如今，现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车NEXO中国版已经在国内合法上路，这既是现代汽车在华氢燃料电池技术进入乘用市场的关键时刻，也是中国氢能源产业发展中的一个重要里程碑。此外，现代汽车集团旗下现代商用车也获得国内氢燃料商用车生产资质，目前正在积极探讨本地生产计划，未来将持续扩大自身优势。

总结：从2002年进入中国，现代汽车集团见证了中国与世界经济融合发展和推进高水平对外开放的辉煌历史。面对机遇，现代汽车集团凭借新品的快速导入和强大的技术，不仅开创了中国汽车市场史无前例的“现代速度”，更和中国社会、中国市场和中国用户融为一体。随着现代汽车集团全球领先的氢能解决方案在中国持续落地，相信中国汽车产业转型升级和中国氢能产业生态的发展将会呈现不同的色彩，期待现代汽车集团迎来更为广阔的市场天地。