说到纯电车安全问题， 电池安全必须摆在首位。为了证明电池的安全性能，人们用各种严苛实验对电池进行“残酷”的折磨，其中就包括“针刺实验”。

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但对于MG MULAN搭载的上汽魔方电池来说，仅仅是普通的针刺实验还无法体现出安全上的实力，所以这次，我们主动“求虐”！将实验再升级， 挑战“双针刺”！

相比其他针刺实验，MG MULAN双针刺实验更接近实际用车场景，难度也呈指数级增长， 这不仅超越了电池安全国家标准，更是超越了全球最权威的安全试验机构针对汽车动力电池制定的UL2580标准。

中国汽车工业首款真正意义的全球车MG MULAN

从实验现场来看，MG MULAN采用两根钢针垂直刺入满电状态下的电池包，电池包在受损后温度瞬间提高，高压气体通过预设通道向电池包外部迅速排出，温度也随之恢复至室温，全程没有出现明火现象，这也标志着 MG MULAN真正做到了“零热失控”，达到“NEVER”的目标。

作为蛰伏多年、潜心打造的纯电动技术解决方案的首款落地车型，MG MULAN在设计之初，就以“零热失控”为目标，构建了 “预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，为电池安全筑起一道看不见的安全护盾。

“零燃科技”五重递进式防护体系

独有LBS躺式排布电芯设计

作为整个体系中最核心的一环，有效抑制电芯热失控蔓延范围。“超薄”尺寸特性使整包厚度达到行业 最薄的110mm，有效提升空间利用率和布置效率。

独有LBS躺式排布电芯设计

高科技阻燃材料

对所有电芯进行物理隔离，确保单个电芯热失控后不影响周边。

自动泄压防爆阀

主动泄压，释放压力，最大程度降低了热失控风险。三者彼此配合，能够有效降低热失控风险。

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自我热失控监测和提前散热系统

有效预防疏导热失控。提前&实时对电池状态进行检测，防范未然。当监测到电池处于热失控酝酿时期，提前散热系统开始工作，开启最大功率散热，将高压通过如“消防通道”般精确设计的泄压管路快速释放，软硬件协同，把明火“扼杀在摇篮”。

MG MULAN上汽“魔方”电池双针刺实验

在确保电池安全的同时，MG MULAN还成功拿下 Euro NCAP五星安全评级，在 成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助系统四个维度均取得高分成绩，实现了全员全域的有效安全防护，展现出硬核实力，验证其全球品质。

在2023第十届轩辕奖中，MG MULAN获得 “最佳出口奖”，以深度把握全球市场需求的设计理念和极佳的海外市场表现，赢得全球赞誉，MG MULAN的全球实力，让全球共同见证。